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最近要入手越野型超強(qiáng)的鈴木超級維特拉，想問問它的車架是不是“內(nèi)置式梯形車架”

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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特色: 1.內(nèi)置梯形大梁結(jié)實(shí)可靠 2.全時(shí)四驅(qū)(中央差速器+LSD限滑差速器) 3.離地間隙200mm 4.前后通風(fēng)盤制動(dòng)系統(tǒng) 5.氙氣大燈帶清洗裝置用油:93號汽油超級維特拉采用了2.4縱置全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管沒有V6和渦輪增壓，但122Kw最大功率，特別是225N.m的扭矩卻不會比它的對手差多少。更重要的是，其峰值扭矩在4000轉(zhuǎn)出現(xiàn)，這意味著他的低速大扭矩來得更為及時(shí)。對于較差路況，超級維特拉是非常勝任的?？v置動(dòng)力結(jié)構(gòu)非常有利于四驅(qū)布置特別是中央差速器的安放。93號汽油對于國內(nèi)大部分地區(qū)來說已經(jīng)不是難事。相比那些需要隨車攜帶汽油添加劑的97號汽油車型，鈴木超級維特拉還是非常適應(yīng)國內(nèi)油品現(xiàn)狀的。鈴木超級維特拉底盤設(shè)計(jì) 鈴木超級維特拉離地間隙及底盤結(jié)構(gòu) 超級維特拉延續(xù)了以往內(nèi)置梯形大梁的底盤設(shè)計(jì)。較好的解決了越野時(shí)抗沖擊和城市承載式車身更舒適訴求之間的矛盾。225規(guī)格輪胎配合前后通風(fēng)盤制動(dòng)系統(tǒng)，即便是陡峭長坡道連續(xù)制動(dòng)也不擔(dān)心散熱問題，同時(shí)也便于檢查磨損更換和車主自行維護(hù)。200mm離地間隙加上硬朗懸掛調(diào)教，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)SUV離地間隙，應(yīng)對長途行駛基本沒有問題。鈴木超級維特拉四驅(qū)開關(guān)旋鈕四驅(qū)方面，超級維特拉配備的中央差速器并非普通的開放式差速器，而是LSD限滑差速器，除了具備正常的前后軸之間的差速作用之外，還可以對前后軸之間的扭矩進(jìn)行小幅度的分配，起到一定的限滑作用。機(jī)械式中央差速器沒有電子設(shè)備啟動(dòng)的耽誤，因此在響應(yīng)速度和可靠性方面的表現(xiàn)更加出眾。超級維特拉的中央差速器帶有三種可選模式，高速4驅(qū)、高速4驅(qū)鎖止、低速4驅(qū)鎖止，這三種模式一般只有在純正越野車上才能找到。4H高速四驅(qū)鎖定可以動(dòng)力保持前后各50%，適合一般沙石路面或者濕滑路面;4L低速四驅(qū)，強(qiáng)制鎖定四驅(qū)，且分動(dòng)比達(dá)到1.97:1，扭矩將被放大近一倍，用于攀爬陡坡或是脫離非常泥濘的路況。電控旋鈕的操作方式操作便利直接，而旋鈕上的N擋用來斷開差速器，這在意外情況下便于拖車時(shí)使用。鈴木超級維特拉因?yàn)槌壘S特拉是進(jìn)口的，加之車型比較小眾化，所以配件不是太便宜，而且也不是太常見。不過維特拉是在長安鈴木渠道銷售和維修，國內(nèi)大部分地區(qū)都有長安鈴木的4S店，做常規(guī)保養(yǎng)和維修也不會太困難。再加上鈴木超級維特拉質(zhì)量還算可靠，一般不是極限越野，應(yīng)該不會導(dǎo)致太大問題產(chǎn)生。至于氙氣大燈和大燈清洗功能，這是大家都清楚的，在戶外對于改善夜晚或陰雨天照明視野起到了很大: 回答者：網(wǎng)友

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