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勞斯萊斯的那輛概念車到底是101EX還是100EX??

我怎么看到過兩個版本,有的說101EX,有的說100EX??誰能告訴我一個準確的答案?謝謝了!!!!: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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手工打造的101EX是勞斯萊斯最新試驗之作，它旨在探索未來雙門轎車的設計方向。 101EX沿襲了“幻影”的強硬路線，圓潤輕快的雙門車體蘊涵了一流工程設計技術。雖然101EX 車身變短，但它仍然與其它勞斯萊斯車型共享先進的輕質鋁合金立體構架底盤技術。它繼承了“幻影”先進的直噴6.75升V12發(fā)動機，不費吹灰之力就能輸出強勁動力。目前 101EX 尚無量產計劃。它只是一輛用于探索未來設計方向的試驗車，一個展現勞斯萊斯轎車精髓——創(chuàng)新設計和高科技構架的展臺。外形俊美的101EX是勞斯萊斯設計小組在首席設計師Ian Cameron的率領下精心創(chuàng)造出來的。雖然同樣采用了“幻影”立體構架技術，但101EX的長度和高度都略低于前者：軸距短了250毫米，整車縮短了240毫米。因此，整個車身面板都是全新的。與“幻影”一樣，101EX也搭載一款6.75升發(fā)動機。這款V12發(fā)動機利用帶可變閥門正時系統(tǒng)的燃油直噴裝置，成功兼顧了強勁動力和優(yōu)異的燃燒效率。該發(fā)動機的設計宗旨就是提供大量低速扭矩，所以它在轉速1000rpm時就能提供最大牽引力，使101EX與所有勞斯萊斯一樣，性能穩(wěn)定并游刃有余。勞斯萊斯首席設計師 Ian Cameron說：“101EX是一款非常時尚的21世紀GT雙門轎車?！蓖庥^設計與眾不同，簡潔低調的格柵上面是我們熟悉的“喜悅之靈”標志，平滑的曲線向后延伸至鋁制發(fā)動機罩和擋風玻璃。LED側燈和方向燈與圓形前照大燈相互映襯，光彩照人。 101EX修長優(yōu)雅的后鉸鏈式車門不僅比傳統(tǒng)前鉸鏈式車門更方便乘客進出，同時也使該車剖面更加與眾不同。只需按一下按鈕，每個車門就會自動關閉。該車采用全新的7輻21鑄鋁輪轂，既輕巧又堅固。101EX內室廣泛使用鋁、真皮和紅木/紅橡木飾面，營造出一種豪華高尚的氛圍。甚至邊窗和后窗也都采用實木鑲邊。與Charles Coldham共同負責該車內室設計的Alan Sheppard說：“我們在內室用現代手法對傳統(tǒng)材料進行了全新演繹。”前排瘦長的桶式座椅讓人倍感舒適。后排座椅對一輛雙門轎車來說異常寬敞，而弧形C柱更增添了內室的隱秘感。這是勞斯萊斯兩年內推出的第二款試驗車，上一款是勞斯萊斯為紀念其百年誕辰在2004年日內瓦車展推出的100EX。勞斯萊斯第一款試驗用車可追溯到1919年以“銀色幽靈”為基礎打造的1EX。101EX的造型比修長的“幻影”更偏重駕駛性能。它更象一輛休閑車，線條簡潔且宣: 回答者：網友

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