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關于老polo機油消耗問題!油水分離器、氣門油封還是活塞環(huán)???標題要長

03年老polo1.4mt至今行駛99970公里,動力沒什么變化。先前是D4機油,后來是黃殼,最后這2萬公里用的水貨那種大白殼每桶4.73升(殼牌方程式10W-40)最近一萬公里出現機油消耗問題,大約每5000公里要加半升,最后這5000公里保養(yǎng)時加到上限,3000就到了底限,加機油0.5升,又到底限,還有就是機油用三四千公里就特別黑,加機油口有廢氣味嗎,排氣管有少量黑炭。昨天跑230公里高速(110-130km/h)偶爾超過140km/h下高速發(fā)現機油液面下降2mm。96000公里得時候發(fā)現油水分離器漏油,拆下來發(fā)現膠圈老化,油泥嚴重,稍微清洗以后,涂密封膠安裝。最近瀏覽帖子說是油水分離器故障會引起機油消耗,說可以把機油加注口打開看怠速變化,我的車熱車怠速打開機油口,轉速增加到980,沒有抖動,EPC不亮,機油口有吸氣感。請各位同學幫忙分析下,是不是油水分離器故障啊,還是氣門油封,活塞環(huán)需要更換?多謝!
提問者:網友 2017-09-28
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油水分離器+氧傳感都換了看看是不是還少建議跑一次1500公里以上的長途,不要用清洗噴油嘴汽油添加劑,用清洗缸內積碳的,速度上110--120勻速跑。我02年1.4AT車到現在沒少過機油,都是用D4和金吉星。去年新疆一個來回也沒少過,去年年底換的油水分離器和氧傳感器,換了后加速快了,聲音小了,開蓋發(fā)動機抖動,ECU燈亮。油水分離器我換的副廠的春節(jié)去了次龍泉,跑了1220公里,油費:550 97#400公里山路剩下國道+高速, 高速上都是140--160如在少那就要換氣門油封了。
回答者:網友
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