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泛亞DRE?VS?菲亞特-克萊斯勒?system

小弟碩士畢業(yè)快5年,最近跳槽。現(xiàn)在手上有2個(gè)offer不知道該如何選擇, 也就是標(biāo)題里面那兩個(gè)。 1.說(shuō)錢(qián)的話(huà),兩家年薪給的差不多(當(dāng)然泛亞的是要加上不承諾的雙薪和年終獎(jiǎng)后)。 2.工作內(nèi)容的話(huà),泛亞DRE主要是個(gè)協(xié)調(diào)工作。管理供應(yīng)商按時(shí)完成工作,保證項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)??巳R斯勒那邊的工作主要內(nèi)容是臺(tái)架和整車(chē)上的產(chǎn)品的功能測(cè)試以及診斷測(cè)試。 3.說(shuō)發(fā)展,不知道干DRE后 還能干什么,感覺(jué)與技術(shù)脫離了。而且泛亞架構(gòu)很成熟了,個(gè)人想升職的話(huà)很難熬(好像有個(gè)硬性規(guī)定,普通工程師第一次提升前提必須要的在泛亞工作滿(mǎn)5年)。菲亞特現(xiàn)在大力爭(zhēng)取中國(guó)市場(chǎng),給個(gè)人的晉升空間應(yīng)該更多。 4.國(guó)企 or 外企,這話(huà)題又想起了 惠普前總裁孫振耀 那那篇很有名的文章。外企不能成為最后的歸宿,早點(diǎn)去國(guó)企還能早點(diǎn)熬資歷啊.
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-18
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1.這兩家都在上海,你剛畢業(yè)的話(huà),錢(qián)不會(huì)多,也不會(huì)太少。 2.泛亞有這么多年了,不會(huì)像你說(shuō)的是個(gè)協(xié)調(diào)工作。而克萊斯勒是在中國(guó)剛成立的,與長(zhǎng)沙廣汽菲亞特的工作有重合的地方。具體怎么看要看你自己。 3.如果你這么早就想升職的話(huà),兩邊都不會(huì)容易 4.汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)早就過(guò)了朝陽(yáng)期了,所以不存在熬資歷。
回答者:網(wǎng)友
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