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請問轎車‘后輪前束和后輪外傾’是什么意恩?

轎車的后輪前束和后輪外傾的作用是什么?后輪前束和后輪外傾不正確有什么后果?可以調(diào)整嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-14

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四輪定位主要參數(shù)指前輪主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角,前輪外傾角、前輪前束、后輪外傾角、后輪前束等六個參數(shù)。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的，即如果后車輪垂直地面一旦滿載就易產(chǎn)生變形，可能引起車輪上部向內(nèi)傾側(cè)，導(dǎo)致車輪偏磨和軸承等連接件損壞，所以事先將車輪校偏一個外八字角度。如果后輪前束不正確就會加速輪胎磨損，所以需要調(diào)整前束抵消輪胎滾動時的偏斜方向。后輪(前輪)前束是汽車修理工非常熟悉的工作，汽車修理都要校對車輪前束。所謂前束是指兩輪之間的后距離數(shù)值與前距離數(shù)值之差，也指輪胎中心線與縱向中心線的夾角。前輪前束的作用是保證汽車的行駛性能，減少輪胎的磨損。輪胎在滾動時，其慣性力會自然將輪胎向內(nèi)偏斜，如果前束適當(dāng)，輪胎滾動時的偏斜方向就會抵消，輪胎內(nèi)外側(cè)磨損的現(xiàn)象會減少。后輪外傾角和后輪前束的作用與前輪外傾角和前輪前束是一樣的,但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。: 回答者：網(wǎng)友

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1. 后輪外傾角像前輪外傾角一樣，后輪外傾角也對輪胎的磨損和操縱性有影響。理想狀態(tài)是 4 個車輪的外傾角均為零，這樣輪胎和路面接觸良好，從而得到最佳的牽引性能和操縱性能。為了對車輛加載后懸架下沉產(chǎn)生的載荷進行補償，采用獨立后懸架的大多數(shù)車輛常有一個較小的正后輪外傾角。 2. 后輪前束如同前輪前束一樣，后輪前束也是后輪定位的一個重要項目。如果前束不當(dāng)，后輪輪胎也會被擦傷，另外會引起轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定及制動效能降低等不良后果。對于前輪驅(qū)動的車輛，前輪宜正前束，后從動輪宜負(fù)前束；后輪驅(qū)動的車輛則相反，前輪宜負(fù)前束。獨立懸架的后驅(qū)動輪應(yīng)盡可能為負(fù)前束。如果后輪前束不符合技術(shù)要求，就會被增加輪胎的磨損并影響轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，其影響程度與前輪前束的影響程度相同。: 回答者：網(wǎng)友

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