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請(qǐng)教高人:北京現(xiàn)代i30的底盤(pán)技術(shù)如何?

請(qǐng)教高人:北京現(xiàn)代i30的底盤(pán)技術(shù)如何?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-21
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想不到這么多人關(guān)注北京現(xiàn)代i30啊。說(shuō)底盤(pán)之前我們要說(shuō)說(shuō)北京現(xiàn)代i30的出身--北京現(xiàn)代i30從設(shè)計(jì)到研發(fā)完全由現(xiàn)代汽車(chē)在歐洲的研發(fā)中心完成,無(wú)論是外觀還是性能都體現(xiàn)了濃郁的歐洲特色,i30所搭載的是現(xiàn)代汽車(chē)最新的兩款1.6L和2.0L(Gamma)發(fā)動(dòng)機(jī),更是歐洲研發(fā)中心的心血之作,滿足了動(dòng)力性的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。在安全性方面,i30的表現(xiàn)也不錯(cuò),在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試中取得了五星評(píng)級(jí)。 另外從官方公布的底盤(pán)參數(shù)來(lái)看:整體承載式車(chē)身;前麥弗遜、后拖拽臂式的懸掛;前后四輪盤(pán)式剎車(chē);配合5速手動(dòng)變速箱或者4速自動(dòng)變速箱......這些都算是同級(jí)別車(chē)?yán)锏臉?biāo)準(zhǔn)配置了。但是考慮到北京現(xiàn)代i30源自歐洲研發(fā)中心,想必底盤(pán)調(diào)校還是很有特色的,就是資深車(chē)友們所謂的歐洲兒。
回答者:網(wǎng)友
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