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紅巖新大康永的是?淮柴毆3的機(jī)器電噴的?請問他比不是歐2有什么特點(diǎn);區(qū)別??

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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紅巖新大康用的發(fā)動機(jī)不一定要是濰柴，它可以裝上柴、玉柴、濰柴、還有杭發(fā)發(fā)動機(jī)等。裝什么發(fā)動機(jī)這就要看車的公告了，至于發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐三，現(xiàn)在主要有兩種方式，就是高壓共軌，和廢氣再循環(huán)，08年國家強(qiáng)制實(shí)施機(jī)動車提高排放標(biāo)準(zhǔn)后個發(fā)動機(jī)廠家陸續(xù)推出了歐三發(fā)動機(jī)，在北方市場主要有重汽廢氣再循環(huán)和濰柴高壓共軌兩款發(fā)動機(jī)，但是，高壓共軌發(fā)動機(jī)成本很高，對油品的選擇要求相對高些，但是濰柴發(fā)動機(jī)本身的品質(zhì)已被廣大的用戶所認(rèn)可。重汽杭發(fā)發(fā)動機(jī)推出的是廢氣再循環(huán)(EGR)的發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)的成本相對要低很多。還有一個小插曲，就是濰柴之所以沒有最早推出廢氣再循環(huán)發(fā)動機(jī)，是因?yàn)檫@種技術(shù)最高只能達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)，對后續(xù)提升排放標(biāo)準(zhǔn)沒有什么技術(shù)上的價值，所以濰柴廠家抬高了起點(diǎn)，但是隨著歐三車的上市，國家可能考慮到國情和我國的現(xiàn)狀允許了廢氣再循環(huán)發(fā)動機(jī)投放市場，從而引發(fā)了一場官司，，不過現(xiàn)在濰柴已經(jīng)有廢氣再循環(huán)發(fā)動機(jī)了，至于說區(qū)別我只能談?wù)剬?shí)際的對比，因?yàn)樵诩夹g(shù)上我懂得并不是很多，歐三發(fā)動機(jī)是一個趨勢，它的爆發(fā)力沒有歐二的強(qiáng)勁，對油品的選擇相對要高些。對油耗高低客戶反應(yīng)比歐二機(jī)不是很明顯，歐三機(jī)剛投放市場保有量不高，維修方面可能相對要麻煩些，但是成本相對要高。至于故障率應(yīng)該和品牌的品質(zhì)有關(guān)了。說了太多希望有些對你有用，謝謝，--唐山市冀東紅巖汽車銷售有限公司業(yè)務(wù)員，QQ:745999281: 回答者：網(wǎng)友

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