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頂配大7?VS?頂配途觀

比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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首先不推薦大7這車，這車的本公司裕隆在臺灣的口碑一向不好，相當(dāng)于現(xiàn)在國內(nèi)的國產(chǎn)車水平。從幾個(gè)主要方面說下大7，大7的賣點(diǎn)之一就是十足的科技感，車上的電子產(chǎn)品相當(dāng)于80萬SUV的水平，但是很遺憾的是故障率太高，電子產(chǎn)品隔一段時(shí)間出點(diǎn)問題，最要命的是行車電腦很容易壞，一壞就要整套更換，整輛車的電子產(chǎn)品就像是臨時(shí)七拼八湊起來的。大7的發(fā)動機(jī)很落后，動力上不算充沛而且有時(shí)會出現(xiàn)吃不消的情況，一段時(shí)間后發(fā)動機(jī)噪音會變得很大特別是轟油門時(shí)非常明顯。油耗大也是大7的毛病，可能就是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)不行，正常城市油耗最高達(dá)到17個(gè)油，什么概念，比奔馳寶馬還夸張。大7就是臺灣車廠想用日韓車的那一套來糊弄大陸消費(fèi)者，外觀和介紹把大7抬高好幾個(gè)檔次，真正開起來發(fā)現(xiàn)原來就是國產(chǎn)車的水平。可以說大7的保養(yǎng)費(fèi)用肯定不低，不要算正常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，光是油錢和更換電子設(shè)備的開銷就是額外的一筆了。大7和途觀真沒有可比性，既然要在30萬級別買輛高配SUV，不如相信群眾的目光直接上途觀。前段時(shí)間全國范圍內(nèi)的加價(jià)提車至少說明了途觀這車在國內(nèi)的口碑了。: 回答者：網(wǎng)友

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