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09款森林人2.5為什么比2.0貴10萬？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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樓上錯(cuò)誤！你對(duì)斯巴魯毫無了解。斯巴魯用的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)！哪里來的V？ 2.5的帶渦輪增壓，動(dòng)力大了不是一點(diǎn)。而且2.5T的四驅(qū)系統(tǒng)和2.0的是不一樣的，就是下面介紹的VTD四驅(qū)系統(tǒng)，2.0的是ACT-4。一份價(jià)格一分貨，2.5T的車多了不僅僅是配置和排量。斯巴魯是好車！以下可供參考 VTD (Variable Torque Distribution) VTD是Variable Torque Distribution AWD System（可變扭矩分配全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）的縮寫。斯巴魯?shù)腣TD系統(tǒng)也是與自動(dòng)變速箱搭配的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但與同樣搭配自動(dòng)變速器的MPT系統(tǒng)不同的是，它采用的是一套復(fù)合行星齒輪中央差速器，所以基本的前后輪扭矩分配是前后輪45:55，該系統(tǒng)還裝有限滑后差速器LSD，保證了光滑路面起步的穩(wěn)定和行駛穩(wěn)定性。VTD系統(tǒng)可以根據(jù)電腦監(jiān)測(cè)車速、輪速、節(jié)氣門開度、自動(dòng)變速箱擋位等數(shù)據(jù)，通過調(diào)節(jié)多片式離合器油壓，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭矩分配。在濕滑路面行駛時(shí)，電腦甚至可以鎖止中央差速器達(dá)到穩(wěn)定的前后輪50: 50扭矩分配，以求優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。 VTD系統(tǒng)第一次出現(xiàn)是在1991年上市的SUBARU Alcyone SVX車型上，與之搭配是一臺(tái)3.3升H6發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、AWD和0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)讓SVX驚艷世界車壇。但是SVX車型在1997年便宣告停產(chǎn)。現(xiàn)在國內(nèi)有銷售的力獅、傲虎、馳鵬這些3.0升H6發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)檔車型使用的就是VTD 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，另外同樣動(dòng)力強(qiáng)勁的森林人2.5XT裝備的也是VTD，不過動(dòng)力相對(duì)弱一點(diǎn)的森林人2.0使用的則是下面的ACT-4四驅(qū)系統(tǒng)。 ACT－4 ACT－4四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是和自動(dòng)變速箱搭配，電腦根據(jù)四個(gè)車輪傳感器數(shù)據(jù)控制一個(gè)濕式多片離合器。它平時(shí)基本是前輪驅(qū)動(dòng)的，只傳遞很少的扭矩給后輪。一般來說，變速箱在一、二擋時(shí)，最大也只能分配50%扭矩給后輪，而在三、四擋時(shí)扭矩90%都是分配給前輪的，更接近前輪驅(qū)動(dòng)，而這樣做是為了節(jié)省燃油。 1997年第一次登場的森林人曾使用了ACT-4四驅(qū)系統(tǒng)，現(xiàn)在國內(nèi)銷售的第三代森林人2.0車型使用的是改進(jìn)的新ACT-4系統(tǒng)。另外翼豹自動(dòng)擋，旅行版也是使用ACT-4四驅(qū)系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友