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馬自達2 飛度嘉年華福克斯世嘉等，性價比高點，價格9萬以下，省油點，家用，幫忙介紹下哪款兩廂車好！

主要是圖個寬敞，省油，經濟，性價比高點，爸爸開不要想大象坐小船的感覺，大家用過的什么好車推薦下哈！麻煩寫出各車的性比、謝謝啦~```: 問提問者：網友 | 2017-09-08

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還是買本田飛度好飛度推出迎合了追求個性化人群的需求，在外形設計上做出了較大的改變，并添加了更為時尚、個性的顏色。飛度運動元素設計靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設計的運動型前后保險杠和運動型側裙邊，使得本身靈巧的飛度增加了一分霸氣，配合新增加的艾美紫、暴風銀、夜鷹黑三種色彩，整個車體增添了不少飽滿而時尚的色。飛度（Fit），在歐洲市場上又名JAZZ，是最受歡迎的小型車之一，2002年僅在日本本土就賣出了25萬輛，截止到目前為止，在全球已累計銷售85萬輛。飛度來到國內，外型上似乎并沒有作太多的妥協(xié)來專門討好國人的審美觀，雖然廣本引進的是更容易被接受的三廂版，但這仍是一款造型另類的小車。小巧的前臉上沒有過多的裝飾，只有前冷卻格柵一根寬大亮條，前后保險杠、室外后視鏡與車身同色，再加上簡潔的線條，很是質樸。 08款飛度于2007年9月9日全國統(tǒng)一上市，此次廣州本田推出的08款飛度為了迎合年輕消費者的口味，為飛度量身打造一套“運動衣”，使飛度看起來更有運動車型的質感。08款飛度從前，后保險杠到車身側圍加裝了一套運動小包圍組件，在天窗閉合處的前端設置了小巧的擾流板，提升了整車的運動氣質。如果你曾經想把飛度改裝的更像賽車一樣，其實08款在外形上已經為你做到了。另外，順應近年來車型在設計上的一些潮流，側面的的轉向燈也從前翼子板挪到了后視鏡上。同時，廣本在針對市場做出調研后，為飛度增加了紫色，黑色以及灰色三款更加個性化的顏色供消費者選擇。 1、飛度的后備廂給人的感覺比例失調，一度成為國人詬病的焦點，不過這個小尾巴把飛度的風阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29，而且提供了500L的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。 2、飛度易操控，方向盤和離合都很輕，遇到堵車時開車也不覺得累；飛度油耗很低，同一箱油，比朋友的同級別的車都要跑得遠些?？臻g也夠，三兩死黨同乘他的飛度非常舒適。而動力性并不比同排量車型差。 3、飛度的5速自動變速器，開起來很輕巧，很適合開；還有思迪內部的大空間很實用，可以載很多東西；油耗低的優(yōu)勢也很明顯，油價越來越高，飛度是一款非常實用的家庭用車，無論平常購物，還是周末郊游都非常適用。飛度配置的發(fā)動機是i-DSI直列四缸8氣門型式發(fā)動機，采用了i-DSI智能雙火花塞順序點火系統(tǒng)，每汽缸有兩個火花塞對角布置。發(fā)動機最大功率為60千瓦／5700轉／分，峰值扭矩輸出在2800轉／分時即可實現(xiàn)116?！っ椎妮敵?。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。總體評價優(yōu) 點：線條優(yōu)美，做工細致，動力十足，駕駛舒適，車頭造型時尚缺點：車皮較薄，A柱在轉向時有視線盲點，后輪鼓剎總的來說，飛度是一款不錯的平民級小車，價格也十分誘人，是個不錯的選擇。第一眼看到新一代飛度(FIT),你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續(xù)了膾炙人口的""MM理念"",但比例和細節(jié)進一步優(yōu)化:前鼻更短,車廂空間更大,輪廓更是接近迷你MPV。整個車身以""Super Forward""(超級前伸)的思想進行設計,呈現(xiàn)出前低后高姿態(tài),蘊涵動勢,彷佛一觸即發(fā),也充分滿足了空氣動力學的要求。豐富的車身線條不但營造了生動的整車造型,更加顯示出高水準的生產制造工藝。新一代飛度(FIT)的前格柵融入了充滿Honda創(chuàng)意的六邊形設計特征,頗具時尚感覺。銳利的前大燈以及LED組合尾燈,觀感精致、高級而又活潑。采用了比上代直徑大一寸的15英寸輪胎,增強了車子的穩(wěn)定感。豪華運動版更是采用了同級最大的16英寸直徑輪胎,并且配備了強化運動感的前后包圍及裙邊,更能夠彰顯駕駛者的個性品味。新一代飛度(FIT)的車身長度比上代增加55mm、寬度增加20mm、軸距增長50mm,但整體仍保持在長3.9米、寬1.7米、高1.6米之內的緊湊范圍,最小轉彎半徑僅有4.94米,繼續(xù)保持行駛靈活性。頂級視野:兩廂車型中前所未見新一代飛度(FIT)在開發(fā)時就以""全方位視野提升""為目標,實現(xiàn)了在該級別車型上前所未見的極佳視野。前伸的車身造型使得前風擋玻璃面積得以增加,側三角窗的面積增加為上一代的三倍,通過收窄化的A柱設計,使得前方視野增加了10%,不僅帶來愉悅的駕駛感受,更加保障了行車的安全。而后排座椅采用了可嵌入式頭枕,也將后部視野提升為100%,后方情況一覽無遺。新一代飛度(FIT)的天窗尺寸也進行了增大,帶來敞亮的駕駛空間。這樣的通透視野又讓新一代飛度(FIT)的魅力劇增,也超越了其他同級車型。頂級空間:寬敞實用超乎想象新一代飛度(FIT)的內飾設計風格有大長進,從上代的功能優(yōu)先變得更靈活大膽,""MM理念""的進一步優(yōu)化,使得新一代飛度(FIT)的內部空間的寬敞度與舒適度進一步拋離同級對手。整車軸距增長,帶來更加超乎想象的車內空間,其中確保乘坐舒適性的肩部空間、后排膝部空間、頭部空間等都進一步提高,達到了部分中級車的水平,令駕乘更加舒適自然。新一代飛度(FIT)儀表臺呈現(xiàn)強烈的立體感,與備受好評的思域、第八代雅閣內飾不遑多讓。全新三輻式方向盤具有濃厚運動風格,體現(xiàn)出精致的時尚感覺,能讓駕駛者將精神集中在前方。而整個儀表臺采用擴大化造型,增加了車廂的視野開揚感。標準版和舒適版采用專為中國開發(fā)的淺色調內飾,豪華運動版則采用跑車氣息濃厚的深色絨布內飾,跑車化質感濃烈。為了體現(xiàn)對駕駛樂趣的追求,新一代飛度(FIT)更加注重駕駛區(qū)的細節(jié)設計:駕駛席高度調節(jié)幅度加大,方向盤采用和高檔車看齊的四方向調節(jié);優(yōu)化踏板位置,并設計了在高級車上常見的左腳休息踏板;門內飾板采用凹型設計,營造更寬適的手肘活動空間,還配備了駕駛席中央手枕,使得駕駛成為一種享受。新一代飛度(FIT)的全車座椅形狀與構造都做了大幅提升,特別是后排座墊更加寬厚,乘坐感更舒坦自然,即使長途行駛也不會感到疲勞。四個車門都采用三級開度設計,不但開關門更方便安全,也提升了乘客進出車廂的品質感受。上代飛度(FIT)的車廂實用性已經堪稱同級典范,而新一代飛度(FIT)將這個傳統(tǒng)演繹得更為極致:車內各處分布至少有10處杯架,包括了可以利用空調出風進行降溫的儀表臺兩側杯座、配有活動分隔板的中部儲物格、可容納各種物件的前后門儲物格,都為用戶提供了極大便利。前部儲物格分為上下兩層,上層擁有了同級車首創(chuàng)的冷藏功能,可在炎熱夏日也能盡享清涼。此外,新一代飛度(FIT)后排座椅下還獨具匠心設計了暗盒式儲物格,可以存放較為隱私的物品,提供了超出想象的便利。靈活變化的座椅也是飛度(FIT)的強項,上代全球首創(chuàng)被成為""Magic Seat(魔術座椅)""的三種組合方式在這一代上也得以保留。而新一代飛度(FIT) 后座卻首次采用了一鍵放倒的設計,更加容易實現(xiàn)多樣的車內空間。得益于飛度(FIT)獨有的中置油箱布局,它擁有同級車無法企及的超大后部空間,常規(guī)尾廂容量已達接近三廂車的380L,并標準配置了行李廂隔板以及方便掛鉤,考慮到了各種使用需求頂級駕趣:強勁動力與靈活操控 Honda在發(fā)動機領域素有成就,新一代飛度(FIT)的動力系統(tǒng)再次印證這一點。1.3L和1.5L兩款發(fā)動機均采用了Honda世界領先的i-VTEC技術,但兩者的設計方向略有差異:1.3L i-VTEC發(fā)動機具有低速時一個進氣門休止的功能,更注重日常中低速駕駛時的省油表現(xiàn);1.5L i-VTEC發(fā)動機則具有氣門正時和升程的高低速轉換功能,更講求全區(qū)域的強勁動力輸出。實現(xiàn)了同級最高的動力輸出:1.3L發(fā)動機最大功率73Kw(100ps)/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L發(fā)動機最大功率88Kw(120ps)/6000rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm,均為國產1.3L和1.5L發(fā)動機之最,甚至超過了某些2.0L發(fā)動機。新一代飛度(FIT)搭載了精心研發(fā)的5速自動變速器(5AT)及5速手動變速器。與CVT變速器相比,5速自動變速器更能適應需要頻繁變換車速的中國駕駛環(huán)境,并能提供更佳的起步和超車反應,還有利于延長傳動系統(tǒng)的使用壽命,節(jié)省了維修成本。此外,新一代飛度(FIT)甚至還采用了一般只用于高級車和F1賽車技術中的換擋撥片技術,在豪華運動版上配備了雙模式換擋撥片系統(tǒng),使用戶不論在使用D擋或者S擋駕駛時候只需要輕動手指,即可實現(xiàn)""人車合一""的駕駛狀態(tài),充分享受駕駛的樂趣,做到了真正的運動豪華。在第八代雅閣上Honda已展現(xiàn)出其新一代車身開發(fā)的功力,整體剛性大增,由此可為優(yōu)異的操控和舒適性打下基礎。新一代飛度(FIT)的車體剛性同樣大幅度提升,配合車身局部剛性的優(yōu)化,實現(xiàn)了""剛""(操控性)與""柔""(舒適性)的完美平衡。新一代飛度(FIT)的底盤也作了細心改良,懸掛連接部位、彈簧位置、安裝角度等都有所優(yōu)化,降低底盤噪音、振動之余,也增強了操控的扎實感和穩(wěn)定性。令駕駛感受更加得心應手。新一代飛度(FIT)仍采用EPS電動助力式轉向,但助力電機能力提升,有效增強了方向盤的回正力度,消除了上代飛度(FIT)方向盤回饋力較弱的缺點。制動系統(tǒng)也是一個顯著升級的環(huán)節(jié),1.5L車型均采用四輪盤式制動,1.3L車型的前盤后鼓式制動器尺寸也有所加大,并優(yōu)化了踏板的行程和反應,制動效能和感受都大幅進步。頂級節(jié)油:先進技術造就""省油大師"" 由于先進的i-VTEC 發(fā)動機采用了世界首創(chuàng)的活塞花紋涂層等先進技術,并得益于5速自動變速器更寬廣的傳動比和更大范圍的鎖止控制能力,新一代飛度(FIT)車型的等速巡航油耗,仍然達到該級別的頂級水平。1.3L車型最低90km/h等速油耗僅為4.9L(1.3標準版),1.5L車型90km/h等速油耗也僅為5.1L,遠遠優(yōu)于同級別車型。相信新一代飛度(FIT)仍可輕松獲得""省油大師""的美譽。頂級安全:令人信服的高標準新一代飛度(FIT)繼續(xù)應用Honda精湛的G-CON全方位碰撞安全技術,并采用了在第八代雅閣上效果顯著的ACE高兼容性車身結構,在碰撞中能實現(xiàn)出色的自我保護性能,并降低對對方車輛的攻擊性。在Honda世界首個全方位安全碰撞試驗室進行的車對車(Car to Car)碰撞中,新一代飛度與本田車型中最大、最重的車型LEGEND進行50%偏置碰撞,以出色的表現(xiàn)證明了其高水準的安全性能。而在日本J-NCAP安全碰撞測試中,新一代飛度(FIT)一舉取得了六星級的最高安全評價。安全裝備方面,新一代飛度(FIT)全系列標配ABS+EBD(制動防抱死和電子制動力分配)、雙安全氣囊、前排安全帶提示裝置、帶預張緊力的前座椅安全帶,1.5L車型標配帶有乘員姿勢檢知系統(tǒng)(OPDS)的側氣囊,豪華運動版更配有側氣簾,成為同級被動安全設備最齊全的小車。頂級配置:智能豪華超越同級除了以上的全方位領先,新一代飛度(FIT)的配置也相當豐富。1.3L車型標配CD音響、4/6分割后座椅、智能防盜報警系統(tǒng)、電動外后視鏡、四向可調方向盤等;1.5L車型配備了鋁合金輪輞及同級別中唯一的電動防夾天窗、可播放MP3+WMA格式文件的多媒體音響,并率先采用在第八代雅閣上應用的速度感知聲音補償功能(SVC),此外,AUX接口的設計更是為用戶暢享自己的音樂空間提供了可能。頂級的豪華運動版裝備更加齊全,包括帶液晶顯示屏的自動恒溫空調、電動外后視鏡折疊、外后視鏡轉向燈、深色隱私玻璃等,堪稱小車中最頂級享受。頂級品質:兩廂車品質典范新一代飛度(FIT)吸引用戶的原因除了強大的產品魅力外,便是堪稱兩廂車典范的頂級品質。飛度(FIT)完美繼承了Honda一貫的品質基因,在小型車上實現(xiàn)了可與高級車比肩的一流品質。作為Honda全球質量第一的海外工廠,廣州本田從03年起就開始了小型車的生產,累計了豐富的生產經驗。因此,飛度(FIT)2004年上市便一舉獲得J. D. Power IQS新車質量調研入門中型車第一名。在廣州本田,飛度(FIT)與一貫代表高品質的雅閣、奧德賽等車型共線生產,保持了相同水準的制造工藝,擁有令人信服的可靠品質。眾所周知,歐洲市場對產品品質的要求極為嚴苛,而廣州本田飛度(FIT)與本田(中國)汽車有限公司出口歐洲的飛度車型實現(xiàn)了大部分零部件的共享,新一代飛度(FIT)的零部件共用率更是高達95%,廣州本田甚至還提供部分零部件用于出口飛度的生產。這進一步證明了廣州本田新一代飛度(FIT)品質值得信賴,堪稱兩廂車品質典范。征服市場:所向披靡的全面之作新一代飛度(FIT)所在的兩廂車級別,是個技術含量甚高的細分市場。這個級別的買家們既講求經濟實惠,又追求技術含量。他們對車輛的設計、功能、做工、空間、動力、操控、節(jié)能、安全、裝備等所有方面都有著極高的心里期望,只有全方位滿足的車型,才能夠真正打動他們,獲得他們的青睞。上代飛度(FIT)之所以能脫穎而出,在于它是同級里最全面的小車,方方面面都兼顧得到,因此滿足了各種類型、不同需求的用戶。新一代飛度(FIT)繼續(xù)貫徹追求全面領先的理念,而且每個環(huán)節(jié)的水準較之上代都進一步提升,它的目標不但是要成為同級之最,還力圖突破小車范疇,為用戶帶來更高一級的功能和享受。因此,新飛度(FIT)不但全方位領先,更是全方位突破,它必將再次拋離對手,成為國內該級別市場的佼佼者。: 回答者：網友

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