汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

雷諾是哪國(guó)的？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

最佳回答

1899年，路易和他的兩個(gè)兄弟：馬賽爾和費(fèi)爾南德一起成立了“雷諾兄弟公司”。作為雷諾公司創(chuàng)始人路易.雷諾，在1898年至1944年長(zhǎng)時(shí)間里一直是雷諾公司的惟一領(lǐng)導(dǎo)者。位于比昂古的工廠(chǎng)則是他畢生的心血，也是他生活中唯一的愛(ài)好。憑借兄弟的資金援助和他本人對(duì)機(jī)械的天賦，路易.雷諾開(kāi)始了他的汽車(chē)生涯。他發(fā)明了直接傳動(dòng)系統(tǒng)，也就是這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，使他的第一輛造型欠佳但性能良好的汽車(chē)爬上了傾斜度達(dá)13度的勒比克大街。他們也因此而收到了第一批12輛車(chē)的訂貨。接著，包括美國(guó)在內(nèi)的所有制造商都采用了這一系統(tǒng)。他還注冊(cè)了其它專(zhuān)利，尤為值得一提的是渦輪增壓器。雷諾兄弟倆路易和馬賽爾還是一對(duì)賽車(chē)迷，當(dāng)時(shí)他們幾乎贏(yíng)得了所有的“城市到城市”拉力賽：巴黎-波爾多，巴黎-奧斯坦德（比利時(shí)西北部港口），巴黎-柏林以及巴黎-維也納。通過(guò)參與汽車(chē)比賽，雷諾贏(yíng)得了第一批客戶(hù)。兄弟倆贏(yíng)得了一場(chǎng)又一場(chǎng)的比賽，也促進(jìn)了公司發(fā)展。這使公司從手工作坊一躍成為工業(yè)化生產(chǎn)基地。公司急速膨脹，以至于塞納河邊的生產(chǎn)車(chē)間都不得不擴(kuò)建。到了1902年，車(chē)間占地7500平方米。同年生產(chǎn)出了第一臺(tái)擁有24馬力的雷諾引擎。 1903年，悲劇發(fā)生了，31歲的馬賽爾在巴黎-馬德里的比賽中不幸因車(chē)禍喪生。這對(duì)路易是個(gè)沉重的打擊，他失去了一個(gè)親人和事業(yè)上忠實(shí)的支持者。路易因此而放棄了賽車(chē)，并讓費(fèi)爾南德開(kāi)始全身心的開(kāi)拓雷諾汽車(chē)的海外市場(chǎng)，最終確立了雷諾在全世界的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。在一戰(zhàn)前夕，路易.雷諾已成為最有影響力的人物之一。工廠(chǎng)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品供出口。企業(yè)在紐約和東京設(shè)立了代表處，還在俄羅斯建立了兩家工廠(chǎng)。 1905年，公司拿到了一份250輛出租車(chē)的訂單，這成為了整個(gè)公司的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。出租車(chē)的推出獲得了巨大的成功。兩年以后，無(wú)論是在倫敦還是在巴黎，幾乎所有的出租車(chē)都是雷諾的，甚至還出口到了紐約和布宜諾斯艾利斯。 1909年，費(fèi)爾南德也因病去世了，他把自己所有的股份都轉(zhuǎn)讓給了路易，公司也更名為“路易雷諾汽車(chē)公司”。孤獨(dú)的路易此后依然激情四溢的繼續(xù)投入到他的事業(yè)中來(lái)，他不甘心只在汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展，因此他以和當(dāng)時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)的同樣的熱情投入到了航空制造業(yè)當(dāng)中來(lái)，他生產(chǎn)的飛機(jī)引擎一遍又一遍的刷新紀(jì)錄。明顯還處在混亂中的生產(chǎn)車(chē)間擴(kuò)大到了13600平方米。1913年，被認(rèn)為是能帶來(lái)生產(chǎn)能力增加的泰勒主義生產(chǎn)方式未能被工人們所認(rèn)可。到了一戰(zhàn)前夕，工廠(chǎng)里的工人們都應(yīng)征入伍，他們的妻子取代了他們的工作。第一次: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答