汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

HS-TORQUE?汽車(chē)半軸扭矩測(cè)試傳感器——無(wú)線(xiàn)遙測(cè)系統(tǒng)?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

最佳回答

參考：密西根科技公司（msc-cn.c#m(#改為o). 型號(hào)：HS-TORQUE ? 測(cè)試扭矩信號(hào)； ? 可選扭矩振動(dòng)，軸向力，溫度，轉(zhuǎn)速信號(hào)； ? 高精度； ? 可用于各種惡劣的道路試驗(yàn)環(huán)境； ? 堅(jiān)固耐惡劣環(huán)境； ? 將用戶(hù)驅(qū)動(dòng)半軸改裝成扭矩傳感器； ? 信號(hào)傳輸通過(guò)無(wú)線(xiàn)遙測(cè)進(jìn)行； ? 遙測(cè)系統(tǒng)有自發(fā)電和電池供電兩種方案； ? 發(fā)射機(jī)的安裝方式有綁扎式和半環(huán)式兩種方案；描述汽車(chē)在行駛過(guò)程中，其驅(qū)動(dòng)半軸承受的力除了旋轉(zhuǎn)應(yīng)力外，還有剪應(yīng)力、彎曲應(yīng)力，軸向力等實(shí)時(shí)的、多方向的復(fù)雜受力。因此，半軸也是汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件。如變形或斷裂。我們提供的驅(qū)動(dòng)半軸傳感器，直接由原車(chē)上的驅(qū)動(dòng)半軸改裝而成。由于對(duì)驅(qū)動(dòng)半軸本體的改動(dòng)極小，該類(lèi)傳感器所能承受的各種最大應(yīng)變、力及扭矩與原來(lái)一致。這對(duì)驗(yàn)證產(chǎn)品性能有非常有益的幫助。不同車(chē)型的驅(qū)動(dòng)半軸長(zhǎng)短不一。我們能對(duì)所有長(zhǎng)度及使用空間的驅(qū)動(dòng)半軸系統(tǒng)提供扭矩傳感器。半軸扭矩測(cè)試遙測(cè)系統(tǒng)由兩部分組成：扭矩信號(hào)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。發(fā)射機(jī)包含應(yīng)變信號(hào)傳感器、信號(hào)處理裝置。信號(hào)處理裝置是由感應(yīng)電源戒電池供電。如果使用感應(yīng)電源，用做感應(yīng)電源的初級(jí)和次級(jí)線(xiàn)圈，分別安裝在半軸和底盤(pán)固定位置上。自發(fā)電系統(tǒng)可長(zhǎng)時(shí)間工作，而電池供電系統(tǒng)安裝方便。綁扎式的發(fā)射機(jī)和功率調(diào)節(jié)裝置通過(guò)幫扎帶安裝于半軸之上。感應(yīng)線(xiàn)圈與發(fā)射機(jī)，功率調(diào)節(jié)裝置是分離的。而半環(huán)式的系統(tǒng)，將發(fā)射機(jī)，功率調(diào)節(jié)裝置和感應(yīng)線(xiàn)圈合為一體，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。扭矩信號(hào)發(fā)射機(jī)被電源系統(tǒng)所控制。當(dāng)電源通加載在發(fā)射機(jī)上時(shí)，發(fā)射機(jī)系統(tǒng)開(kāi)始工作。系統(tǒng)自動(dòng)歸零。為了保證供電電源穩(wěn)定，系統(tǒng)內(nèi)還配備功率調(diào)節(jié)裝置。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答