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福特無高壓火和噴油信號是什么原因

我的車型:福特 ?？怂箖蓭兯倨?手動排量:1.8升: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-06

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檢測過程:拔下分電器蓋中心的點火高壓線，啟動發(fā)動機，高壓線沒有產(chǎn)生高壓火花【線要進行適當?shù)呐c接地間隙】。檢查了正時皮帶，也正常。沒有斷裂、掉齒。懷疑是點火高壓線圈出現(xiàn)了問題。但是我們這兒沒有現(xiàn)成的部件。不能繼續(xù)這個觀點。只好使用厲害點的手段---示波器進行相關(guān)的信號檢測。首先檢測了曲軸傳感器的信號。還好，就是就是波形電壓低一些【5v】。因為沒有相關(guān)的資料做參考，只好這樣認為波形是正常的。然后對分電器的0號【信號線】進行波形檢測，屏幕只顯示一條直線，沒有正常的波形輸出。其他2條線的信號電壓都正常。既然這樣，就對點火線圈的信號線【3個端子】進行電壓值的測量。也是中間的脈沖信號線沒有信號。波形檢測也是一樣的。檢測工作進行到這段，維修人員說，看來是曲軸傳感器的問題。我是不同意這樣的定論。因為該傳感器還是有信號輸出的。那就說明傳感器本身及其控制的線路連接的是良好的。這不應有異議。但是大家一致認為是信號電壓值顯示過低，而且大眾的車型的曲軸傳感器如果一問題的話，那么就是明顯的沒有高壓電產(chǎn)生。這種說法是正確的。我的確認同。但是細想一下，曲軸位置傳感器除了這項影響之外，還能夠影響到哪些部位或是信號。當然還有噴油脈沖信號。那么我們?yōu)楹尾粰z測一下噴油器的連接端子處的信號呢。還是使用示波器檢測，波形正常的很。這個結(jié)果就可以充分斷定曲軸傳感器的輸出信號是正常地。那么分電器的信號線沒有相關(guān)的信號是什么原因呢?這個我現(xiàn)在還是說不太清楚。只是知道即使將該連接端子拔掉，發(fā)動機也不會熄火，照樣運行?？戳酥挥懈鼡Q高壓線圈了。更換后，以為故障即將排除。哪知還是濤聲依舊，照樣沒有發(fā)動著車。不過這次發(fā)現(xiàn)了一新的問題。在打開點火鑰匙的時候，高壓主線跳了一下火。啟動的過程卻沒有，再關(guān)閉鑰匙的時候又會出現(xiàn)一次跳火。哎呀，這種故障好像以前遇到過。哪兒的問題呢?維修工這次就繼續(xù)他的觀點----曲軸位置傳感器有問題。既然懷疑，那就拆下看看。外觀是沒有問題的，線束也沒有損壞的地方。測量一下阻值【此方式是參照大眾車型的傳感器】，怎么測量，就是沒有阻值。檢測了一下大眾的，卻有的。大家現(xiàn)在七嘴八舌的討論--這種方式的傳感器應該有阻值。這個一定是壞了。還是換一新的試試吧。可是我們這兒沒有。最后在朋友的幫助下，還真的找了一新的原廠的。檢測的結(jié)果如故---沒有阻值。安裝試了一下。波形是完全的一樣【與原車的比較】。這次大伙還真的有些2 了。這是哪的問題。我回想以前的經(jīng)驗，斷定這是點火開關(guān)有異常。還是拆下看看吧?！静疬@個開關(guān)有些費事。所以一開始懷疑的時候，沒有繼續(xù)進行到底?！块_關(guān)取下看出了問題的所在--開關(guān)的鑰匙插孔【插片的反端】的邊沿部位有一破損。已經(jīng)要掉了。馬上更換，試試看看。新的開關(guān)的反應就是不一樣。馬上就產(chǎn)生高壓電。連接好線束，一次啟動著車。: 回答者：網(wǎng)友

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