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奧迪Q3的詳細(xì)資料誰有

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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在已經(jīng)現(xiàn)身的奧迪Q系兩兄弟中，Q7氣勢宏偉，而Q5則有些平淡。所以略微有些失望的奧迪粉絲們自然期待該車能夠和即將上市的另一勁敵——寶馬的X1一決雌雄。同時(shí)也期待它能把奧迪這一品牌帶入一個(gè)新的市場,把奧迪應(yīng)有氣質(zhì)和地位體現(xiàn)出來。奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，這款奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，同時(shí)將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。編輯本段車輛售價(jià)　　近日在德國，奧迪Q3售價(jià)正式公布，奧迪Q3的起售價(jià)為2.99萬歐元（約合人民幣28.86萬元），2.0T低功率版售價(jià)3.15萬歐元（約合人民幣30.43萬元），2.0T高功率版售價(jià)3.68萬歐元（約合人民幣35.55萬元）。　　國內(nèi)方面，預(yù)計(jì)今年底會進(jìn)口國內(nèi)，2013年國產(chǎn)，進(jìn)口售價(jià)預(yù)計(jì)35萬左右。[1] 編輯本段主要定位　　理論上講，奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV，因?yàn)閵W迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺。但其實(shí)目前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經(jīng)比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競爭對手——寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當(dāng)做SUV看待。在編輯看來，奧迪Q3對應(yīng)的目標(biāo)客戶群，應(yīng)該是相當(dāng)有品位并且比較追求個(gè)性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌SUV高出不少。雖然說奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內(nèi)在的品質(zhì)確實(shí)達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯的通過性能，但相信關(guān)注這款車的用戶并不會是為了越野才去買它，而是因?yàn)榘倌陫W迪的氣質(zhì)和個(gè)性。編輯本段外觀設(shè)計(jì)　　在2007年上海國際車展上，奧迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首發(fā)概念車。這款概念車將跑車的設(shè)計(jì)和動感、四座運(yùn)動多功能車的寬敞和多功能性完美融合在一起。而在今年上海國際車展進(jìn)行首發(fā)的奧迪Q3，其設(shè)計(jì)靈感與思路就來自于Cross Coupe quattro概念車。雖然奧迪Q3上出現(xiàn)了Cross Coupe quattro概念車曾使用過的元素。不過和之前的奧迪Q7、Q5兩款SUV相比，奧迪Q3更像是上述車型的精致縮小版。不過和奧迪Q7、Q5相比，Q3的細(xì)節(jié)有了新的變化。例如我們在奧迪Q7、Q5長見到的倒梯形的大嘴進(jìn)氣格柵，在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵，其力量感更強(qiáng)。除了車頭的設(shè)計(jì)亮點(diǎn): 回答者：網(wǎng)友

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