下載手機(jī)汽配人

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：?雙VVT-i，?雙VVT-i，?Dual?VVT-i?，連續(xù)可變氣門正時(shí)，

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： 雙VVT-i ，雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時(shí) ，這4種技術(shù)各有何特點(diǎn)，哪個(gè)好
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-09
最佳回答
所謂的雙VVT-i、DVVT-i，其實(shí)就是連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù) 連續(xù)可變氣門正時(shí)就是為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下對進(jìn)排氣的要求改變進(jìn)排氣門開啟時(shí)間的技術(shù)，例如，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果還像低速時(shí)當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)開進(jìn)氣門，到下止點(diǎn)關(guān)進(jìn)氣門，就會(huì)因?yàn)闀r(shí)間太短，造成換氣不充分，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)讓進(jìn)氣門早開晚關(guān)，就可以提高換氣效率。這就是連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。 之所以叫雙VVT-i，是因?yàn)槠胀ǖ南褙S田的VVT-i，只有進(jìn)氣門運(yùn)用了這個(gè)技術(shù)，雙VVT-i是在進(jìn)氣門和排氣門都運(yùn)用了這個(gè)技術(shù)，進(jìn)一步提高效率。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)？立即注冊

我要提問

汽配限時(shí)折扣

產(chǎn)品精選
優(yōu)勢廠家
圖片大全
推薦主題
本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：?雙VVT-i，?雙VVT-i，?Dual?VVT-i?，連續(xù)可變氣門正時(shí)，”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。