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四沖程汽油發(fā)動機(jī)有什么特點(diǎn)

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-23
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吸氣沖程：活塞由上往下運(yùn)動，吸入空氣和汽油的混合物（或空氣）飛輪轉(zhuǎn)二分之一周 壓縮沖程：活塞由下往上運(yùn)動，飛輪轉(zhuǎn)二分之一周，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 做功沖程：活塞由上往下運(yùn)動，飛輪轉(zhuǎn)二分之一周，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，對外做功一次 排氣沖程：活塞由下往上運(yùn)動，飛輪轉(zhuǎn)二分之一周（依靠慣性） 汽油機(jī)汽車具有轉(zhuǎn)速高（）質(zhì)量輕、工作 時噪聲小、起動容易、制造和維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。柴油機(jī)汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。如最近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1.7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機(jī)。柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。
回答者：網(wǎng)友
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