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現(xiàn)在很多全時四驅(qū)都是多片式中央差速器.那豈不是一直處于半離合狀態(tài)？

除了純機(jī)械式的?！，F(xiàn)在很多全時四驅(qū)都是多片式中央差速器，通常狀態(tài)下，為了保持動力的合理分配，豈不是一直處于半離合狀態(tài)，以能夠把部分動力分配到前軸和后軸？那不是磨不了好久就要出現(xiàn)磨損，就要更換了？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-23
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在正常情況下盤與盤之間是不接觸的，在它們之間充滿了硅油。這種物質(zhì)非常粘稠，當(dāng)汽車的某一個或多個輪打滑時，差速器開始運(yùn)轉(zhuǎn)，這時盤與盤之間產(chǎn)生相對運(yùn)動，產(chǎn)生熱量，熱脹冷縮的原理，硅油就把盤與盤擠在了一起這時差速器處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)汽車通過打滑路段時，硅油冷卻，這時盤分離，汽車處于兩驅(qū)狀態(tài)。
回答者：網(wǎng)友
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