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柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以發(fā)動(dòng)，原因是__

A.柴油的質(zhì)量問題 B.柴油的易蒸發(fā)性 C.溫度不足以使柴油蒸發(fā): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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柴油機(jī)在低溫地區(qū)或冬季難以發(fā)動(dòng)，原因如下：低溫情況下沒有平時(shí)好著車。這是因?yàn)槎緶囟鹊驮斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度大幅下降，以至于點(diǎn)火時(shí)燃燒室內(nèi)的壓縮空氣溫度達(dá)不到點(diǎn)火（爆發(fā)）溫度，為解決這個(gè)問題一般都設(shè)計(jì)了低溫輔助啟動(dòng)裝置，也就是電加熱。最常見的電加熱一般有兩種方式：一是在進(jìn)氣管處加裝加熱器也就是預(yù)熱進(jìn)氣。二是在缸蓋體燃燒室的附近加裝加熱裝置也就是暖缸?，F(xiàn)在還有了柴油預(yù)熱裝置。這些裝置的使用方法分兩種，一是自動(dòng)預(yù)熱，把鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)到預(yù)置，這時(shí)如果系統(tǒng)檢測到需要預(yù)熱時(shí)，儀表盤上的預(yù)熱指示燈亮起，大概八秒鐘后熄滅，預(yù)熱完成。二是手動(dòng)預(yù)熱，把鑰匙逆時(shí)針轉(zhuǎn)到預(yù)熱位，這時(shí)儀表盤上的預(yù)熱指示燈亮起，幾秒后熄滅，預(yù)熱完成。把油門加到中間位置然后打火。對于正常發(fā)動(dòng)機(jī)這就夠了。再說說低溫難啟動(dòng)的其他原因，這些年來的點(diǎn)滴積累，整理出來大概有以下幾點(diǎn)：一是劣質(zhì)柴油或者標(biāo)號(hào)太低，劣質(zhì)柴油造成的柴濾堵塞或油路不暢，標(biāo)號(hào)問題是：最低溫度零下五度用負(fù)十，零下十五度用負(fù)二十，零下三十用負(fù)三十五。二是機(jī)油選用不當(dāng)粘度過高，啟動(dòng)阻力過大。選用機(jī)油請參考操作手冊。三是電瓶虧電，請充電。四是啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速不匹配，多見于更換馬達(dá)后。五是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間不對，校正。六是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙不對，校正。七是發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)，瓦，活塞和缸套的磨損造成壓縮比達(dá)不到點(diǎn)火要求，只能維修和更換了。八是液壓主控閥的某個(gè)主閥卡死造成帶負(fù)荷打車，把所有閥復(fù)位。還有一些其他毛病，例如某個(gè)電噴機(jī)的柴油加壓泵問題。以上問題解決后如還不能啟動(dòng)，還可以用啟動(dòng)液和點(diǎn)明火的方式輔助啟動(dòng)。這兩種方式不能同時(shí)用，用的時(shí)候離發(fā)動(dòng)機(jī)越近效果越明顯。柴油機(jī)在寒區(qū)低溫下啟動(dòng)困難，其原因主要是：（1）由于近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力過低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上，最低不能低于350℃。（2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增大，達(dá)不到使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的最低轉(zhuǎn)速（一般在100r/min（轉(zhuǎn)/分）以上）。（3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲軸時(shí)達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，甚至根本帶不動(dòng)。針對上述啟動(dòng)困難的原因。: 回答者：網(wǎng)友

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