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標致308SW這車怎么樣？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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標致308 SW是標致308系列車型瑪格麗特計劃的一款衍生車型，之前只聽說過標致的SW車型是標致在海外投放的最成功的一款產(chǎn)品之一，這次編輯有幸親自接觸這款產(chǎn)品，下面就請朋友們和我們共同走近這款別致的家用多功能旅行轎車。 ● 前臉依舊保持家族風(fēng)格，尾部設(shè)計很有特點??? 超大全景天窗、7座這是我對308 SW最初的印象，因為僅僅通過前臉部分來辨別308車型那實在是太難了，308 SW有著這一代標致308系列車型明顯的特點，只是旅行版車型的特異性使308SW從A柱以后便開始了改變，不過我們?nèi)匀豢梢哉f標致近年來家族外形得到了空前的統(tǒng)一。????? 雖然308系列都是兄弟姐妹，但是尺寸上卻有較大的區(qū)別，308CC軸距為2605mm，而308SW卻達到了2708mm，這已經(jīng)達到了中型車的軸距，所以空間方面相對于原車型來說將是308優(yōu)勢，在后文將會有詳細的展示。??308SW車身及尾部有著獨特設(shè)計，A柱以后設(shè)計師你將踏上個性的旅程，俯沖式腰線像是藝術(shù)家的隨筆，兩端都以漸變的形式融入車體，尾部加寬的造型從正后的方向看上去很有安全感，這種設(shè)計對于空間來說也比較有利。308 SW尾部采用了很多圓滑的曲線，尾部車門上面的玻璃可單獨開啟，并且使用一整塊深色玻璃壓制而成，顯很有檔次，而且后備箱門整體開啟角度很大，而且位置較低拿放東西都比較輕松。?308 SW采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，前懸感覺十分有韌性，和308CC不同的是308SW稍長，但是在同級別車型中懸掛行程還算比較適中，前麥弗遜后整體式扭力梁懸掛調(diào)教非常扎實，不過由于車身的增大和后部非獨立懸掛的設(shè)計使308 SW在過彎的時候會將懸掛壓縮的比較厲害。造成有較大的傾斜，但是整車依然可以從容的通過，給予駕駛者很強的駕駛信心，這和國產(chǎn)標致車有比較明顯的區(qū)別。??? 動力方面308 SW搭載了PSA集團和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機具有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為103kW（140馬力），并且在1400轉(zhuǎn)/分的時候就可以爆發(fā)出240N·m的最大扭矩，數(shù)據(jù)并不能代表一切，308 SW動力調(diào)教和308 CC沒有什么明顯區(qū)別，渦輪依然是小心翼翼的介入不讓你有任何“猛”的感覺。??? 不猛就不猛吧！畢竟是一款家用休旅車，標致將它變成了溫柔的獅子，308SW搭載一款4速自動變速器，并且提供S運動模式，不過保守的5000轉(zhuǎn)換擋還是將加速感覺弄得肉肉的，手擋模式下升擋和降擋明顯: 回答者：網(wǎng)友

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