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寶馬X3敞篷跑車性能怎么樣？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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性能很不錯(cuò)軸距增至2810毫米，是同級(jí)車中軸距最長(zhǎng)，內(nèi)部空間最寬敞的,內(nèi)飾也更加豪華，更舒適，其中8.8英寸高清晰度液晶顯示屏在同級(jí)別車中無(wú)人能敵。3.0動(dòng)力已經(jīng)足夠，功率接近GLK350。百公里加速成績(jī)6.9秒。可高速過(guò)彎，可以與運(yùn)動(dòng)型轎車相媲美，這得益于扎實(shí)的底盤(pán)、前后50:50的平衡車身配重、8速手自一體變速器以及xDrive。新X3上的xDrive經(jīng)過(guò)全新調(diào)教，更側(cè)重于車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性。即使在平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎時(shí)，也可將更多的驅(qū)動(dòng)扭矩傳輸至后輪，使其呈現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)車型特有的駕駛樂(lè)趣。對(duì)于SUV，專家一直不建議高速過(guò)彎，X3是個(gè)例外。平路上，可以嘗試切換到SPORT模式，此時(shí)動(dòng)力最為直接，換擋時(shí)機(jī)最為靠后，車輛最接近跑車狀態(tài)。 3.0排量，油耗低，實(shí)際12個(gè)左右。優(yōu)雅的外觀與內(nèi)飾上代更多給人威武、肌肉感十足的感覺(jué)，沒(méi)看到太多優(yōu)雅的元素。新X3汲取了這一經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用了更多的弧線，但也不是完全圓潤(rùn)，而是弧線與直線相結(jié)合，最終呈現(xiàn)出一種不敢說(shuō)百分百優(yōu)雅，但至少新鮮和時(shí)尚感有保證的外形。尾部的設(shè)計(jì)，延續(xù)了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用豐富的線條，尾部寬厚穩(wěn)重。相比X5的大氣、X1的個(gè)性，以及寶馬新一代轎車的創(chuàng)新，新X3的這些外觀細(xì)節(jié)仍顯得低調(diào)了些。豪華主要體現(xiàn)在內(nèi)飾上。更環(huán)保且高檔的材料，更人性化的空間布局以及更多的高科技配置，還通過(guò)富有設(shè)計(jì)感的擋把、中控臺(tái)等細(xì)節(jié)來(lái)彰顯品位。沒(méi)有過(guò)多的按鍵，布局簡(jiǎn)潔明了，用料做工均屬上乘，并且提供有全黑及淺米兩種配色，黑色突出運(yùn)動(dòng)感，而淺米色更加凸顯其家居風(fēng)格。坐在車內(nèi)，人會(huì)感到愉悅——不能讓人愉悅的車廂環(huán)境，再豪華也是有限。全景天窗這一時(shí)髦配置，這配置有點(diǎn)雞肋，但有總好過(guò)沒(méi)有！一般搭載在7系、5系豪華轎車上的抬頭顯示系統(tǒng)，同樣在X3車上也有所配置，其通過(guò)投放到駕駛員前風(fēng)擋的LED效果顯示，可以顯示瞬時(shí)速度、導(dǎo)航信息及道路信息等。新加入的可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在車輛調(diào)頭行駛或倒車入庫(kù)時(shí)，通過(guò)增加轉(zhuǎn)向比使駕駛者無(wú)需大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)便可輕松完成。從設(shè)計(jì)和定位上看，新X3是一款城市SUV。但它不是一輛只能在城市逞能的SUV，爬山涉水，穿州過(guò)省不在話下。在中國(guó)，新X3眼中唯有奧迪Q5，奔馳GLK和沃爾沃XC60雖也是對(duì)手，但不會(huì)構(gòu)成太大威脅。與奧迪Q5相比，新X3在尺寸、空間上有優(yōu)勢(shì)，品牌和口碑兩車相當(dāng)，奧迪Q5最大優(yōu)勢(shì)則在于國(guó)產(chǎn)后較低的售價(jià)。: 回答者：網(wǎng)友

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