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ESP電子車身穩(wěn)定裝置與EBD電子制動力分配系統(tǒng)有什么區(qū)別

: 問提問者：網友 | 2018-07-18

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郁悶，回答了兩次都沒有發(fā)表得上去，可能是我回答的答案字數超過限制范圍了，所以以下回答我將分兩次回答。 EBD和ESP都是ABS下的延伸電子系統(tǒng) EBD的英文全稱是Electric Brake force Distribution，中文翻譯為電子制動力分布，EBD系統(tǒng)是當重踩制動在ABS作動之前，可平衡每一個輪的有效地面抓地力，主要是用來改善制動力的平衡并縮短制動距離。EBD可依據車輛的重量和路面條件，當制動時此系統(tǒng)會自動以前輪為基準去比較后輪輪胎的滑動率，如發(fā)覺差異且此差異程度是必須被調整時, 則此時制動油壓系統(tǒng)將會調整傳至后輪的油壓以得到更平衡且更接近理想化制動力的分布。 EBD能夠根據由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節(jié)前、后軸的制動力分配比例，提高制動效能，并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車在制動時，四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上，而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四只輪子與地面的摩擦力不一樣，制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，并在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。答案補充 ESP的英文全稱是Electronic Stability Program，中文翻譯為電子穩(wěn)定程序，ESP系統(tǒng)由控制單元及轉向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個車輪的轉動速度）、側滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉動的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令。有ESP與只有ABS及ASR的汽車，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動地作出反應，而ESP則能夠探測和分析車況并糾正駕駛的錯誤，防患于未然。ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。這套系統(tǒng)是由博世公司研發(fā)，最初只應用在高檔車上，現(xiàn)在也在逐漸向中高檔汽車上延伸。ESP系統(tǒng)能夠給乘客提供更高的安全保障,無論是在高速行使時的緊急避障,還是在濕滑路面的急打方向,ESP系統(tǒng): 回答者：網友

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