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汽車制動報警燈的常見故障有哪些?如何排除?

提問者:網友 2020-04-15
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  (見圖2-3-3)印1141G型汽車的特點是尾燈和制動燈不是直接由開關控制,而是在開關與燈之間串聯(lián)一個燈絲檢側傳感器,制動時發(fā)現(xiàn)儀表板上制動報警燈發(fā)亮,這是由燈絲檢測傳感器所接收的返回信號,說明制動燈絲燒斷,應立即檢查。
當大f絲傳感器損壞后,尾燈和制動燈全部不亮時.首先檢查尾燈和制動燈是否短路。
    故障現(xiàn)象:
    (1)制動燈常亮時,檢查制動燈控制開關是否脫落、調整不當或制動燈觸點燒死,形成常閉合。
    (2)制動時制動燈不亮時,制動燈開關損壞,燈絲傳感器損壞及線路故障。
    檢查:首先拆除車用儀表盤總成,制動踏板頂部裝有制動燈開關,檢查開關是否脫落。用萬用表(或試燈)檢查制動燈開關是否d二常。
    如制動燈開關無故障,檢查燈絲檢測傳感器,可用解除燈絲傳感器的方法來判斷是否好壞。拔掉燈絲傳感器的插座,將電源側與負載一側短路,踩制動踏板,使制動開關接通,如制動燈亮,說明線路無故障。如制動燈不亮,應檢查燈泡與線路故障。
排除:更換損壞的電器元件及調整制動開關的工作行程。
應急處理:將尾燈線與燈絲傳感器尾燈負載線相接,再將制動燈線與制動燈負載線相接,解除燈絲檢測傳感器,使制動燈與尾燈正常工作。

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如制動燈開關無故障,檢查燈絲檢測傳感器,可用解除燈絲傳感器的方法來判斷是否好壞。
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拔掉燈絲傳感器的插座,將電源側與負載一側短路,踩制動踏板,使制動開關接通,如制動燈亮,說明線路無故障。
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尾燈線與燈絲傳感器尾燈負載線相接,再將制動燈線與制動燈負載線相接,解除燈絲檢測傳感器,使制動燈與尾燈正常工作。
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