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請(qǐng)問(wèn)奧迪的舒適懸架和自適應(yīng)空氣懸架有什么區(qū)別？謝謝！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-29

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樓上的，不要在網(wǎng)上查那些資料然后復(fù)制過(guò)來(lái)，有點(diǎn)文不對(duì)題，而且復(fù)雜難懂。樓主我和你說(shuō)吧，舒適懸架就是比較軟的懸架，避震非常靈敏，可以過(guò)濾掉路面大部分的顛簸，讓人坐在車?yán)锊粫?huì)感覺(jué)顛的難受，不過(guò)相對(duì)的，操控性就會(huì)受到一定影響，因?yàn)槭孢m和運(yùn)動(dòng)在某種程度上是像對(duì)立的。而自適應(yīng)空氣懸架則是奧迪公司的一項(xiàng)專利技術(shù)，這種懸架可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)或電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)可以改變懸架的軟硬度和車身的離地高度，當(dāng)你準(zhǔn)備飆車的時(shí)候，可以把懸架調(diào)為sport，這個(gè)時(shí)候車身離地高度很低，有助于穩(wěn)定，懸架很硬，有助于操控的靈敏度。當(dāng)你需要越野的時(shí)候，可以將懸架調(diào)節(jié)為high,這個(gè)時(shí)候車身離地高度較高，可以幫助汽車越過(guò)碎石，水灘、臺(tái)階等，車身懸架較軟，減少顛簸給人造成的不適。還可以調(diào)節(jié)為自動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候電腦會(huì)根據(jù)實(shí)際的路況做出相應(yīng)的判斷并自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬和車身的離地高度。: 回答者：網(wǎng)友

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