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奧迪R8的最快時速是多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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● 動力為4.2升V8發(fā)動機，最高時速超過300km/h 『4.2升FSI汽油直噴發(fā)動機』驅(qū)動系統(tǒng) 類似于渦輪增壓式發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速范圍，出色的峰值扭矩，伴隨美妙的轟鳴聲——這些都是一臺完美的賽車發(fā)動機應(yīng)有的特性。優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機不僅應(yīng)具有澎湃的動力潛能，并且適宜日常駕駛。在高速420馬力8缸發(fā)動機中，F(xiàn)SI汽油直噴技術(shù)的進(jìn)化達(dá)到了一個新的高度。該項技術(shù)在奧迪R8賽車中的應(yīng)用使其多次取得成功。這些數(shù)據(jù)顯示了8缸發(fā)動機杰出的潛能。4.2升發(fā)動機在7,800轉(zhuǎn)/分時輸出功率309千瓦(420馬力)。在4,500轉(zhuǎn)/分～6,000轉(zhuǎn)/分時的峰值扭矩為430牛·米。在3,500轉(zhuǎn)/分～7,600轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，發(fā)動機能持續(xù)穩(wěn)定輸出不低于峰值扭矩90%的動力。基于這些品質(zhì)，在任何實際行駛條件下8缸發(fā)動機都能提供最澎湃的動力。其性能參數(shù)同樣令人印象深刻：奧迪R8超級跑車只需4.6秒即可從靜止加速到100 公里/小時，最高時速為301 公里/小時。發(fā)動機是一個高轉(zhuǎn)速單元。最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速為8,250轉(zhuǎn)/分。這一原理的優(yōu)勢在于發(fā)動機能在高轉(zhuǎn)速下輸出高功率，在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持平穩(wěn)、靈敏的響應(yīng)。除此以外，其靈敏度、活力以及類似賽車發(fā)動機的轟鳴聲都是這款車型的得意之處。奧迪R8超級跑車另一項直接來自賽車運動的技術(shù)是干油池潤滑。它為最大縱向、橫向加速度提供了理想基礎(chǔ)，使V8發(fā)動機能安裝在更低的位置，從而降低了車輛重心，進(jìn)一步加強了行駛動力性。本車型可提供兩款變速器：手動6速變速器及奧迪R tronic無級變速器。賽車運動的影響再次在這里顯露無疑：除中控臺上的換檔手柄外，還在在方向盤后安裝有換檔撥片，后者體現(xiàn)了人體工程學(xué)的特色在賽車運動中的成功應(yīng)用，給駕駛者提供賽車般的駕駛感受。手動換檔撥片的最成功的應(yīng)用是5次奪得勒芒賽事冠軍的奧迪R8，一輛可以讓駕駛員在方向盤上換檔的車型。線控?fù)Q檔技術(shù)結(jié)合緊湊的變速器，提供快速的檔位切換和出眾的比功率?！斑\動”檔模式以快速換檔提供最高的駕駛樂趣。當(dāng)然，駕駛者也可以選擇自動檔模式。動力如此強勁的奧迪當(dāng)然也配備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，通過粘性離合器將動力分配到前后軸。在奧迪R8超級跑車上，具有傳奇色彩的quattro系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機中置汽車的軸荷分布進(jìn)行了調(diào)整。奧迪R8是一款真正技術(shù)上源于賽車的超級跑車，它以曾五次奪冠“法國勒芒24小時耐力賽”的奧迪R8賽車為原型，集賽車的發(fā)動機中置、高強度輕量化車身結(jié)構(gòu)和定制化手工打造等特質(zhì)于一體，為用戶提供媲美賽車的動力性、操控性和安全性。奧迪R8極具未來感和運動感的外觀設(shè)計中所蘊含的，是奧迪品牌百年賽車運動的積淀，是奧迪今天所擁有的眾多創(chuàng)新科技的集合。同時在上海賽車場亮相的還有部分奧迪賽車歷史中的重要角色：四環(huán)的銀箭賽車Type C、奧迪Rallye quattro A2和奧迪R8賽車。奧迪品牌的賽車運動歷史可以回溯到上個世紀(jì)初，奧迪品牌的創(chuàng)始人奧古斯特??霍希先生親自駕駛奧迪C型車在當(dāng)時世界上最高水平的汽車?yán)悺皣H奧地利阿爾卑斯山拉力賽”中獲得冠軍，并在之后的兩年獲得三連冠；30年代，銀箭賽車屢創(chuàng)賽場神話，成為世界賽車史上一個傳奇時代的象征；四環(huán)16缸C型“流線”賽車超現(xiàn)代的動感外形和突破400公里/小時的極速至今仍為人稱道；而80年代，配備了奧迪獨有的quattro技術(shù)的賽車則開啟了整個賽車運動史新的篇章。近一百年間，奧迪在國際賽車場上盡顯王者風(fēng)范。: 回答者：網(wǎng)友

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