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奧迪A8L和寶馬X6哪一輛好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-09

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　奧迪A8 L　　發(fā)動機/電器　　發(fā)動機形式 3.0升V6，每缸5氣門　　最大功率千瓦　　（馬力）/轉(zhuǎn)/分鐘 160(218)6,300 　　最大扭矩　　牛頓米/轉(zhuǎn)/分鐘 300/3,200 　　傳動系統(tǒng) 　　方式前輪驅(qū)動　　變速箱 multitronic? 帶手動換檔模式的無級自動變速箱　　車輪 8.5Jx18 5 輻鑄鋁合金輪輞　　輪胎 255/45 R 18 　　整車重量/載荷　　空載重量 1,720公斤　　滿載總重 2,320公斤　　行李箱容積 500升　　油箱容積 90升　　燃油油耗　　最高車速 242公里/小時　　加速時間　　0-100公里/小時 8.3秒　　城市 13.7-13.8升/100公里　　城市特殊路 7.2-7.3升/100公里　　總平均油耗 9.6- 9.7升/100公里　　二氧化碳排放 230-232克/公里　　整車尺寸　　長×寬×高 5192 毫米 ×1894 毫米 ×1455 毫米BMW X6將在2008年問世，其采用現(xiàn)在BMW 6系改造成SUV（運動型越野車），是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 采用轎車的發(fā)動機，即BMW 6系的發(fā)動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發(fā)動機。寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側(cè)的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike，不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。　　同X3和X5一樣，X6也把全驅(qū)系統(tǒng)列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態(tài)下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統(tǒng)那就是DPC系統(tǒng)，在后軸處集成一個差速器并擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制?？梢栽趦蓚€后輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的后備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由于位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的后座還能實現(xiàn)更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去?！　6具有寶馬自家專利性的技術(shù)裝備包括有自適應的全驅(qū)系統(tǒng)xDrive，先進的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有一種被稱為DPC（Dynamic Performance Control）的新系統(tǒng)主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發(fā)動機配合全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以輸出高達450磅英尺的扭矩，目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高于135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。　　在X6過彎時，DPC系統(tǒng)會將更多的扭矩分配給外側(cè)后車輪，減少轉(zhuǎn)向不足，使得過彎線路更加完美。如果過彎時后部突然出現(xiàn)要失去抓地力的傾向時，DPC系統(tǒng)就會更多地分配扭矩給內(nèi)側(cè)后車輪由此來減少轉(zhuǎn)向過度。這套DPC系統(tǒng)在減速時也會起作用，可以不靠發(fā)動機的負載獨立地起到穩(wěn)定車輛的作用。: 回答者：網(wǎng)友

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