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油壓調(diào)節(jié)閥的工作原理是什么?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-02-15
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當(dāng)油泵供油壓力超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定壓力時(shí),膜片(42)控制的閥(44)就打開(kāi),讓燃油進(jìn)入回油管,過(guò)多的燃油就在無(wú)壓力狀態(tài)下流回油箱,真空管(C)連接壓力調(diào)節(jié)器的彈簧室(43)和進(jìn)氣歧管,該管從節(jié)氣門后獲取真空。 這樣燃油系統(tǒng)的壓力就與進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力有關(guān),從而在噴油嘴處形式穩(wěn)定的壓力差,而與節(jié)氣門的位置無(wú)關(guān)。 這意味著噴油量?jī)H依賴于噴油嘴開(kāi)啟時(shí)間(噴油時(shí)間)。 當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,壓力調(diào)節(jié)器會(huì)維持200-300kpa(28-43psi)的余壓。
回答者:網(wǎng)友
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