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請教BMW 故障碼227 和228該怎樣解決？

車子是BMW 320i E46，故障碼顯示是227和228，該怎樣解決？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-12-06
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3000轉(zhuǎn)以下無扭力. 冷車抖動約30秒時間 一桶油70公升.跑350公里就沒油了.(油表燈亮到下次亮燈) 空氣流量計已更520對換過.一樣沒改變又換回原來的 陸陸續(xù)續(xù)更換一堆新品.更換品如下: 6之考爾 6之火星塞 進氣歧管拆下.清洗.歧管o-RING更換 CCV閥體更換 引擎燃燒室積碳.泡沫清洗 進氣軟管有裂痕更換(空氣流量計至節(jié)氣門段) 清理怠速馬達 節(jié)氣門清洗 更換燃油壓力閥3.5BAR 更換空氣芯子 更換VANOS O-RING 缸壓為170psi 機油使用5/60 每5千公里更換 DISA拆下檢查.作動正常 今天特別記錄一下數(shù)據(jù)如下: 怠速748RPM.有開空調(diào) 空氣流量計:0.65~0.74V 13kg/h~14kg/h 開空調(diào)時: 前2支含氧感知器0.1~0.7跳動.且10秒內(nèi)有8次跳動 後2支0.7~0.8較固定 關(guān)掉空調(diào): 前含氧為:0~0.7跳動 後涵養(yǎng)為:0.2~0.3跳動 Adaption,Mixture bank1,Additive -0.13ms Adaption,Mixture bank2,Additive -0.07ms Adaption,Mixture bank1,multiplicative 12% Adaption,Mixture bank2,multiplicative 12% Injection duration 2.2~2.5ms 748rpm 今天記錄下的資料.也不知道哪異常.麻煩各位車友了 接上真空錶於進氣歧管上.怠速時 冷車真空值一發(fā)動時為15 inch.(冷車提速至900rpm無抖動) 發(fā)動後30秒以內(nèi).真空值會重15 inch掉落至10inch(提速下降至750rpm引擎開始抖動) 30秒後.開始慢慢爬升.(無踩油門狀態(tài)下)(750rpm) 發(fā)動1分鐘後.真空錶已爬升至19 inch(750rpm)(無抖動) 引擎達到工作溫度時.真空讀速為22 inch(750rpm)(無抖動) 儀表無亮任何故障燈 但以v70 D91 G-SACN 3種詳鄡x器. 故障碼為: 227 :1-3缸混合比控制偏差 228 :4-6缸混合比控制偏差 引擎不會吃機油.機油量正常 能麻煩有經(jīng)驗的車友.幫忙看一下.
回答者：網(wǎng)友
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