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壓縮機(jī)裝卸流程

燃?xì)鈿庹纠锏膲嚎s機(jī): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-11

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一、壓縮機(jī)的分類（一）按工作原理分類 1．容積式壓縮機(jī) （1）活塞式壓縮機(jī) （2）回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)：靠轉(zhuǎn)子作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變工作容積而提高氣體壓力。 2．速度型壓縮機(jī) 氣體壓力　的增長(zhǎng)靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，即先讓吸入的氣流獲得一定的高速，然后再使速度減慢，其動(dòng)量轉(zhuǎn)化為氣體的壓力升高，而后排出。（壓縮流程是連續(xù)進(jìn)行的，其流動(dòng)是穩(wěn)定的。）（1）離心式壓縮機(jī) （二）按用途分類液化石油氣壓縮機(jī)、天然氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氫氣壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)等。二、活塞式壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理。 1．工作原理：一定容積的氣體被吸入到汽缸中，繼而氣體被壓縮，壓力升高，氣體便被強(qiáng)制地從汽缸排出。即活塞在氣罐內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣罐儲(chǔ)存氣體的容積作周期性變化，依次完成膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個(gè)工作循環(huán)，達(dá)到輸送氣體的目的。圖3-1表示活塞式壓縮機(jī)工作過(guò)程圖3-2表示活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)壓力變化（1）壓縮過(guò)程：  活塞處于1位置時(shí)，汽缸內(nèi)充滿了低壓氣體吸氣過(guò)程結(jié)束；  活塞在曲軸――連桿――接頭――活塞桿機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下向上移動(dòng)，此時(shí)吸氣閥門(mén)關(guān)閉，汽缸工作容積逐漸減小，缸內(nèi)氣體受壓縮，溫度和壓力逐漸升高。  當(dāng)活塞升至2位時(shí)壓縮過(guò)程結(jié)束。  汽缸內(nèi)氣體壓力升高到略高于排氣腔中的氣體壓力時(shí)，排氣閥門(mén)開(kāi)啟，開(kāi)始排氣。（2）排氣過(guò)程：活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)氣體壓力不再升高，氣體不斷通過(guò)排氣閥排出，直至運(yùn)動(dòng)到3位置時(shí)排氣過(guò)程結(jié)束。（3）膨脹過(guò)程：活塞開(kāi)始向下移動(dòng)，排氣閥門(mén)關(guān)閉，此時(shí)余隙容積高壓氣體因容積的增加而壓力下降，直至汽缸內(nèi)壓力降至稍低于吸氣腔內(nèi)的氣體壓力，吸氣閥開(kāi)啟，此時(shí)活塞位于4位置，此時(shí)膨脹過(guò)程結(jié)束。（4）吸氣過(guò)程：活塞從4位向下運(yùn)動(dòng)，低壓氣體經(jīng)吸氣閥門(mén)被吸入汽缸，此時(shí)氣缸內(nèi)壓力不變。直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)1位置，吸氣過(guò)程結(jié)束。 2．活塞式壓縮機(jī)產(chǎn)品型號(hào)表示方法 3.壓縮機(jī)的安裝（小書(shū)P203） 4．活塞式壓縮機(jī)的試車。  大修后的活塞式壓縮機(jī)在正式使用前必須進(jìn)行試車  試車目的：檢查機(jī)器的檢修質(zhì)量，使各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和密封部件得到磨合，清除隱患，保證安全運(yùn)行。（1）無(wú)負(fù)荷試車（空載試車）  對(duì)機(jī)器各部件進(jìn)行全面檢查后盤(pán)車7－8圈，無(wú)異?，F(xiàn)象。  接通電源，點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，無(wú)異常現(xiàn)象。  啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)4－8小時(shí)，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查其振動(dòng)、響聲、溫度等一切正常，方為合格。（2）附屬設(shè)備及管道吹掃、氣密性試驗(yàn)  吹掃應(yīng)分段進(jìn)行，避免污物進(jìn)入壓縮機(jī)；  吹掃用0.15-0.3MPa的壓縮空氣，時(shí)間不少于30min，吹掃時(shí)不斷用木錘振擊管道，用綁在出品處的濕白紗布檢查不再有污物排出時(shí)，認(rèn)為合格。  吹掃結(jié)束，拆除盲板，安裝閥門(mén)產(chǎn)、壓力表、安全閥等附件，啟動(dòng)壓縮機(jī)，使整個(gè)系統(tǒng)充滿空氣后停機(jī)，  進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，用肥皂水涂抹軸封、各連接部位、焊口等處不泄漏，不降壓為合格。 (3)負(fù)荷試車  負(fù)荷試車是在滿負(fù)荷工況下，考驗(yàn)壓縮機(jī)的技術(shù)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。負(fù)何試車用壓縮空氣作為試車介質(zhì)。  接通電源，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以每5min升壓0.2MPa的速度，直升至工作壓力，在滿負(fù)荷工況下，運(yùn)行8－10小時(shí)，一切正常為合格。  試車合格后用氮?dú)鈱?duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)置換合格，方可投入正式生產(chǎn)。 1．活塞式壓縮機(jī)試車時(shí)注意事項(xiàng) 1) 機(jī)體振動(dòng)情況，基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)。 2) 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)異響、卡澀、碰撞現(xiàn)象。 3) 循環(huán)油泵、注油器的供油情況，油溫、油壓是否正常。 4) 填料函、主軸承的溫度是否正常。 5) 水冷卻器、汽缸水套、油冷卻器的溫度是否正常，冷卻水溫情況。 6) 電機(jī)電流及轉(zhuǎn)速是否達(dá)標(biāo)，溫度情況。 7) 運(yùn)行時(shí)有無(wú)異響及跑、冒、滴、漏等。 2．壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) （1）定期更換潤(rùn)滑油。  新安裝或大修后的壓縮機(jī)，在運(yùn)行48小時(shí)后應(yīng)清洗油箱，清疏通管路，更換一次機(jī)油；  正常運(yùn)行后每季度更換一次。  更換時(shí)機(jī)油應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾。（2）定期對(duì)安全閥、壓力表和防爆接地進(jìn)行檢驗(yàn)。  安全閥和壓力表每年至少檢驗(yàn)一次；  防爆接地設(shè)施每半年測(cè)試一次。（3）各操作閥絲杠和連接螺栓涂黃油保護(hù)；進(jìn)、排氣閥每月檢查清洗一次。（4）定期檢查地腳螺栓和各緊固件是否牢固。（5）對(duì)采用帶輪傳動(dòng)的壓縮機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)帶打滑老化或有破裂現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換新帶。（6）定期清洗過(guò)濾器，排除冷凝廢液。（7）定期檢查注油器，保證不漏油，檢查各部位窺視窗孔是否漏油。（8）定期檢查各部位密封件。（9）定期檢查和緊固十字頭、連桿平衡鐵等部位螺栓、螺釘。（10）定期檢查閥門(mén)是否漏氣。（11）及時(shí)清除機(jī)身及周圍環(huán)境的灰塵、油污和水污等。 3．壓縮機(jī)的故障分析與處理見(jiàn)表3-3 3-3　壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析與處理序號(hào) 故障現(xiàn)象原因分析處理方法 1 曲軸箱內(nèi)發(fā)了嚴(yán)重撞擊聲曲軸瓦、連桿瓦、十字頭的螺母松動(dòng)或螺栓折斷曲軸瓦、連桿瓦斷油或過(guò)緊而發(fā)熱以致燒壞十字頭因斷油而使滑板發(fā)熱拉毛十字頭銷與十字頭磨損松動(dòng) 連桿瓦、十字頭滑板與滑道間隙過(guò)大檢查調(diào)整或更換螺栓、螺母檢查供油情況，調(diào)整間隙檢查供油情況，調(diào)整間隙更換十字頭銷和連桿小頭瓦檢查調(diào)整 2 汽缸內(nèi)發(fā)出嚴(yán)重撞擊聲活塞死點(diǎn)間隙過(guò)小液體進(jìn)入汽缸造成液擊活塞桿與活塞連接螺母松動(dòng)或開(kāi)口銷脫落汽缸內(nèi)有損壞的彈簧、閥片、開(kāi)口銷等異物活塞環(huán)斷裂汽缸磨損嚴(yán)重調(diào)整死點(diǎn)間隙排液檢查、擰緊螺母和鎖好開(kāi)口銷排物檢修更換活塞環(huán) 檢修汽缸或更換缸套 3 填料函處漏氣或發(fā)熱活塞桿磨損或挫傷填料與活塞桿間隙過(guò)大活塞桿不直或橢圓圓度過(guò)大裝配不當(dāng)，填料壓蓋螺栓壓偏供油量不足或冷卻水中斷修復(fù)或更換調(diào)整或更換填料更換活塞桿調(diào)整檢修供油、供水系統(tǒng) 4 潤(rùn)滑油壓力降低壓力表不準(zhǔn)確或損壞油箱內(nèi)油位過(guò)低，油泵吸油不足油過(guò)濾器堵塞油泵齒輪磨損間隙增大潤(rùn)滑油溫過(guò)高，黏度降低油壓調(diào)節(jié)閥未調(diào)整好各潤(rùn)滑部位間隙過(guò)大，流油量過(guò)多更換加油至正常油位清洗或更換過(guò)濾器修理油泵，調(diào)整間隙加強(qiáng)冷卻或換油調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)整間隙 5 潤(rùn)滑油壓力升高壓力表不準(zhǔn)確或損壞油孔堵塞油壓調(diào)節(jié)閥失靈油質(zhì)污穢更換疏通油道修理調(diào)節(jié)閥換油 6 潤(rùn)滑油溫度升高供油量不足油質(zhì)太臟油泵效率降低運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)緊或松動(dòng)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象檢查油泵換油修理油泵修理調(diào)整 7 進(jìn)、排氣溫度過(guò)高，氣閥有異響聲進(jìn)氣壓力降低，壓縮比增大進(jìn)、排氣閥密封性降低進(jìn)、排氣閥彈簧或閥片損壞活塞環(huán)漏氣吸入氣溫度高冷卻水溫度過(guò)高或流量不足調(diào)整壓縮比檢查修理更換檢查活塞環(huán)開(kāi)口間隙或更換清理前段冷卻器檢查調(diào)整 8 排氣壓力降低進(jìn)、排氣閥密封性降低活塞環(huán)漏氣清洗或現(xiàn)換調(diào)整或更換 9 排氣量不足活塞、氣閥漏氣死點(diǎn)間隙過(guò)大汽缸磨損冷卻效果差，進(jìn)氣溫度過(guò)高檢查活塞環(huán)和氣閥調(diào)整死點(diǎn)間隙研磨加強(qiáng)冷卻 10 填料漏氣活塞桿磨損填料與活塞桿間隙過(guò)大更換調(diào)整間隙 11 進(jìn)、排氣閥漏氣閥片、彈簧損壞閥內(nèi)有污物更換檢查清洗 12 軸瓦溫度高供油不足，　內(nèi)帶水或太臟軸瓦間隙過(guò)小軸瓦來(lái)沒(méi)溫度高軸瓦與軸頸接觸不良軸瓦同軸度較差檢查油路系統(tǒng)和油質(zhì)，加大供油量調(diào)整間隙清理冷卻器重新刮研調(diào)整曲軸瓦座的同軸度 13 汽缸發(fā)熱汽缸夾套冷卻水不足汽缸與滑道同軸度偏差太大活塞環(huán)裝配不當(dāng)，工作不正常供油量不足汽缸余隙過(guò)大調(diào)整供水量調(diào)整同軸度重新檢查還查裝配檢查修理調(diào)整余隙三、活塞式壓縮機(jī)的操作及裝卸液化石油氣的原理及方法（一）活塞式壓縮機(jī)操作 1．啟動(dòng)前的和準(zhǔn)備 1) 了解生產(chǎn)任務(wù)要求和有關(guān)儲(chǔ)罐情況。 2) 啟動(dòng)壓縮機(jī)房排風(fēng)扇，進(jìn)行室內(nèi)通風(fēng)換氣。 3) 檢查氣液分離器和油氣分離器，并排除液體。 4) 檢查機(jī)體潤(rùn)滑油量，油箱內(nèi)油面高度應(yīng)保持在視油窗的1/2處。 5) 檢查冷卻水系統(tǒng)，打開(kāi)冷卻水閥門(mén)，使冷卻水暢通。 6) 檢查壓縮機(jī)各連接部件的緊固情況，應(yīng)處于良好狀態(tài)。 7) 檢查安全裝置是否可靠，壓力表、溫度計(jì)是否靈敏完好，電氣設(shè)施是否正常，接地裝置是否完好。 8) 關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)氣閥門(mén)、排氣閥門(mén)、放散閥門(mén)。 9) 打開(kāi)壓縮機(jī)旁通閥門(mén)。 10) 用手盤(pán)車2－3圈，檢查機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)阻滯現(xiàn)象。 2．啟動(dòng) （1）接通電源，無(wú)負(fù)荷　啟動(dòng)壓縮機(jī)。檢查壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與規(guī)定方向相符，否則應(yīng)立即停機(jī)處理。注意：手動(dòng)盤(pán)車和接通電源應(yīng)由1人先后操作，嚴(yán)禁2人分別是操作，以防發(fā)生人身關(guān)閉旁通閥后，再將操作閥門(mén)全開(kāi)。（2）待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，油泵壓力升至0.15MPａ，先慢慢打開(kāi)出口閥，稍開(kāi)入口閥，關(guān)閉旁通閥后，再將操作閥門(mén)全開(kāi)。 3．正常運(yùn)轉(zhuǎn) （1）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（2）壓縮機(jī)運(yùn)行中，操作人員每小時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次巡回檢查。  檢查壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，不應(yīng)有沖擊聲、撞擊聲和摩擦聲。  壓力表指針擺動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、均勻，壓力表和溫度計(jì)的指示應(yīng)與運(yùn)行參數(shù)一致。  油箱油面不得低于視油窗的1/3，油泵壓力不得低于0.1MPa。（3）壓縮機(jī)運(yùn)行中，操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查氣液分離器并進(jìn)行排放。  因?yàn)闅鈶B(tài)液化石油氣在氣溫較低時(shí)極易液化，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中液化氣氣相管線中因液化會(huì)積聚一定量的液體，并隨之被抽吸到循環(huán)壓縮機(jī)內(nèi)。  由于壓縮機(jī)活塞行程很大，速度很快，適用于氣體壓縮，當(dāng)液態(tài)的液化氣進(jìn)入汽缸中突然氣化或來(lái)不及氣化時(shí)，壓縮機(jī)活塞的行動(dòng)突然受阻就會(huì)頂壞缸體或其他部件而發(fā)生事故。  壓縮機(jī)前必須安裝氣液分離器，當(dāng)管線有液態(tài)液化氣時(shí)就會(huì)沉積到氣液分離器的底部并通過(guò)底部排污閥排掉，防止壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)液，保證壓縮機(jī)正常運(yùn)行。（4）按照操作記錄表中內(nèi)容及時(shí)填寫(xiě)運(yùn)行記錄。（5）嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)有異聲、漏氣漏油和發(fā)熱等不正常現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，在緊急情況下應(yīng)立即停機(jī)。不弄清原因，不清除故障不得開(kāi)機(jī)。 4．正常停機(jī) （1）打開(kāi)壓縮機(jī)旁通閥門(mén)，關(guān)閉壓縮機(jī)入口閥門(mén)。（2）斷電源，停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥門(mén)。（4）打開(kāi)放散閥門(mén)，卸壓后再關(guān)閉（5）檢查機(jī)各部位情況，添加潤(rùn)滑油，排除氣液分離器和油氣分離器內(nèi)存液。（6）長(zhǎng)期停用或季停機(jī)時(shí)，應(yīng)將冷卻水套內(nèi)積水放干凈，以防水套凍裂。（7）填寫(xiě)運(yùn)行記錄，清理壓縮機(jī)間。（二）壓縮機(jī)充裝槽車的原理及方法 1．原理：將儲(chǔ)罐和罐車液相相連，用壓縮機(jī)抽出待罐槽車中的氣相液化石油氣，壓入儲(chǔ)罐中去，使兩罐之間保持一定的壓力差（一般0.2-0.3MPa），儲(chǔ)罐的液相液化石油氣在壓力的作用下流入汽槽中。以實(shí)現(xiàn)裝槽車的目的。 2．操作方法 1．打開(kāi)儲(chǔ)罐出液閥門(mén)2和緊急切斷閥（注儲(chǔ)罐出液閥1是長(zhǎng)開(kāi)的） 2．打開(kāi)儲(chǔ)罐進(jìn)氣閥門(mén)2（注儲(chǔ)罐進(jìn)氣閥門(mén)1是開(kāi)的） 3．打開(kāi)與槽車相連的“出液B”閥門(mén)及槽車液相閥門(mén)、緊急切斷閥、充裝臺(tái)液相閥門(mén)、快裝接頭閥門(mén)） 4．打開(kāi)“氣1A”閥門(mén)、“槽車B”閥門(mén)、充裝臺(tái)氣相閥門(mén)。 5．按壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)方法打開(kāi)壓縮機(jī)。 6．待槽車液位計(jì)顯示槽車裝完后，關(guān)閉槽車液相閥門(mén)、快裝接頭閥門(mén)、充裝臺(tái)閥門(mén)、緊急切斷閥。 7．按壓縮機(jī)關(guān)機(jī)步驟關(guān)閉壓縮機(jī)。 8．關(guān)閉除儲(chǔ)罐長(zhǎng)開(kāi)閥外的所有閥門(mén)。（三）壓縮機(jī)卸槽車原理及方法 1．原理：與裝槽車原理相同，只需用壓縮機(jī)將儲(chǔ)罐中氣相液化石油氣抽出，壓力槽車中。但在槽車液相卸完之后，槽車中還有大量高壓的氣相液化石油氣，故需關(guān)閉液相管用壓縮機(jī)將槽車中高壓的氣相液化石油氣抽入儲(chǔ)罐中去。待槽車中剩余0.05MPa抽壓完畢。 2．操作方法  將裝槽車方法反之亦可。  在卸完液相后再進(jìn)行抽壓。  抽壓方法：（各項(xiàng)閥門(mén)已關(guān)閉）（1）打開(kāi)“槽車氣相閥”、“充裝臺(tái)閥門(mén)”、“槽車B”閥門(mén)。（2）打開(kāi)“氣1A”、儲(chǔ)罐“進(jìn)氣2”閥門(mén)。（3）按壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)方法開(kāi)機(jī)。（4）待槽車壓力表為0.05MPa時(shí)，關(guān)閉“槽車氣相閥”。（5）按壓縮機(jī)停機(jī)方法停機(jī)。（6）關(guān)閉除常開(kāi)閥外所有相關(guān)閥門(mén)，抽壓完畢。壓縮機(jī)卸槽完畢。 3．火槽卸槽流程 A．火槽卸液（1）接火槽進(jìn)庫(kù)，火槽與裝卸棧橋?qū)ξ弧?（2）在火槽最前、最后對(duì)角的輪子用專用鐵擋，擋住卡死防止火槽滑動(dòng)。（3）放下裝卸橋上的跳板，使裝卸橋與火槽相連。（4）打開(kāi)儲(chǔ)罐進(jìn)液管、氣相管（1、2號(hào)氣相管隔一個(gè)儲(chǔ)罐開(kāi)一個(gè)，如：1號(hào)儲(chǔ)罐開(kāi)1號(hào)氣相管，則2號(hào)儲(chǔ)罐開(kāi)2號(hào)氣相管，3號(hào)儲(chǔ)罐開(kāi)1號(hào)氣相管…）閥門(mén)。（5）打開(kāi)火槽上氣、液相管的盲板，用裝卸軟管將火槽氣、液相管與儲(chǔ)罐相連。（6）稍開(kāi)裝卸棧橋上氣、液相管閥門(mén)，檢查裝卸軟管與火槽氣、液相管的連接處是否漏氣。若不漏氣則完全打開(kāi)裝卸棧橋上氣、液相管閥門(mén)。（7）打開(kāi)火槽上緊急切斷閥、氣液相球閥。（8）按壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)步驟開(kāi)機(jī)。（開(kāi)始卸液）（9）待火槽液位計(jì)顯示液位為零或打開(kāi)火槽低液位角閥噴出的是氣體，則卸液完畢。（10）卸液完畢，關(guān)閉火槽緊急切斷閥、液相閥。按壓縮機(jī)關(guān)機(jī)步驟關(guān)閉壓縮機(jī)及各氣、液閥門(mén)。 B．抽壓：利用壓縮機(jī)將火槽內(nèi)高壓氣相液化石油氣抽入儲(chǔ)罐中，待火槽中氣壓為0.05MPa時(shí)抽壓完畢。（四）壓縮機(jī)灌瓶 1．原理：利用壓縮機(jī)從一個(gè)儲(chǔ)罐中抽出氣態(tài)液化石油氣加壓后，壓送到用于灌瓶的儲(chǔ)罐，使其壓力提高，儲(chǔ)罐中液態(tài)液化石油氣便自行流入空瓶?jī)?nèi)（如圖所示） 2．操作流程（儲(chǔ)罐Ⅱ?yàn)橛糜诠嗥康膬?chǔ)罐）（1）打開(kāi)閥門(mén)8、9使儲(chǔ)罐Ⅱ的液相與鋼瓶相通。（2）打開(kāi)閥門(mén)5、7。（3）打開(kāi)閥門(mén)1、4。（4）按壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)步驟開(kāi)機(jī)。（5）待儲(chǔ)罐的壓力高于鋼瓶?jī)?nèi)壓力0.2－0.3MPa時(shí)，可停止壓縮機(jī)。儲(chǔ)罐Ⅱ中的液相液化石油氣在壓差的作用下會(huì)自行流入鋼瓶中。（五）壓縮機(jī)倒罐 1．目的：當(dāng)貯罐檢修或其它原因需要時(shí)，將液化石油氣從一個(gè)儲(chǔ)罐倒入另一儲(chǔ)罐中。（2）原理：利用壓縮機(jī)將一個(gè)儲(chǔ)罐中氣相液化石油氣壓入被倒的儲(chǔ)罐中，在壓差的作用下，使液相液化石油氣從被倒儲(chǔ)罐中流入其它儲(chǔ)罐。（3）操作流程：（儲(chǔ)罐Ⅱ?yàn)楸坏箖?chǔ)罐） 1. 打開(kāi)閥門(mén)3、4使兩儲(chǔ)罐液相相連。 2. 打開(kāi)閥門(mén)1、2 3. 打開(kāi)閥門(mén)5、8 4. 按壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)流程開(kāi)機(jī)。 5. 待儲(chǔ)罐Ⅱ液位顯示為0時(shí)倒罐完畢。 6. 關(guān)閉閥門(mén)1、2、3、4按壓縮機(jī)停機(jī)步驟停機(jī)。關(guān)閉所有閥門(mén)。（六）壓縮機(jī)抽殘（回收殘液） 1．目的：若將液化石油氣殘液排放到大氣中，殘液就會(huì)揮發(fā)，它比汽油更容易擴(kuò)散和燃燒，一遇火種就會(huì)形成火災(zāi)。因此，相關(guān)安全技術(shù)法規(guī)規(guī)定：殘液必須密閉回收，禁止向江河、地溝、下水道、敞口容器或低洼處任意排放。 2．正壓回收法（增加鋼瓶?jī)?nèi)壓力的殘液回收工藝）（1）壓縮機(jī)正壓法：利用儲(chǔ)罐內(nèi)液化石油氣氣相壓力，將部分氣態(tài)液化石油氣壓入鋼瓶?jī)?nèi)，使之壓力增加；與此同時(shí)，將殘液儲(chǔ)罐上部空間的氣相，由壓縮機(jī)抽出并送至儲(chǔ)罐，使待倒鋼瓶與殘液罐之間形成一定的壓差，然后翻轉(zhuǎn)鋼瓶使殘液自行流入殘液罐。（2）氮?dú)庹龎悍ǎ簩⒏邏旱獨(dú)鈮喝脘撈績(jī)?nèi)，使待倒鋼瓶與殘液罐之間形成一定的壓差，然后翻轉(zhuǎn)鋼瓶使殘液自行流入殘液罐。（4）負(fù)壓回收法（降低殘液罐內(nèi)壓力的殘液回收工藝）利用壓縮機(jī)將殘液儲(chǔ)罐內(nèi)氣相抽出壓入液化石油氣儲(chǔ)罐，以降低殘液罐內(nèi)的壓力，將鋼瓶翻轉(zhuǎn)，使殘液自行流入殘液罐中。: 回答者：網(wǎng)友

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