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amt變速箱和AT變速箱那個(gè)好？

我今天去買車看上了江淮導(dǎo)購(gòu)說(shuō)AMT 比AT好 AT是一班車用的只有和悅這種中高檔轎車才能用AMT是真的嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-18

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呵呵，不是的，AMT，也稱半自動(dòng)變速器，是不常見(jiàn)的，一般都用在賽車上，導(dǎo)購(gòu)說(shuō)的“AMT"是指手自一體的，純屬錯(cuò)誤!真正的AMT變速器是有離合器的，但是只在起步時(shí)用離合器，行進(jìn)中換擋直接排擋而不用踩離合器，排擋時(shí)一組齒輪分離的同時(shí)另一組齒輪進(jìn)行嚙合，基本換擋沒(méi)有間隙，類似于彎梁摩托車變速器，所以效率比普通的手動(dòng)變速器還高，但是由于換擋是有很強(qiáng)的頓挫感，所以民用車一般很少有AMT的，市場(chǎng)上只有在法拉利等超級(jí)跑車或高性能車上用到。不過(guò)現(xiàn)在基本都被雙離合變速器取代了，相信應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò)大眾的DSG或保時(shí)捷的PDK雙離合變速器，它是通過(guò)兩套離合器及相互嵌套的兩套變速器組成的，行駛時(shí)通過(guò)行車電腦控制兩套變速系統(tǒng)進(jìn)行交替工作，所以效率高于普通手動(dòng)變速器，工作結(jié)果類似于AMT,但它的優(yōu)點(diǎn)是可以有很高的平順性，所以經(jīng)大眾推向市場(chǎng)后，迅速普及，各個(gè)品牌雖有各自的產(chǎn)品，但原理基本相同，甚至取代了AMT?，F(xiàn)在法拉利、保時(shí)捷、大眾多數(shù)車輛及三菱EVO等等都用了它。希望你能有所了解，很高興為你解答……: 回答者：網(wǎng)友

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