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百米加減檔具體要求有哪些?。?/h1>

快要路考了,我想了解一下百米加減檔具體要求有哪些?。?/dt>
提問者:網(wǎng)友 2017-11-16
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百米加減速檔精確說來如下,百米加減檔具體要求!   百米加減速檔通俗來講就是在100米內(nèi),從一檔逐步加到五檔,然后又從五檔逐步換到一檔.百米加減速檔主要考察的是學(xué)員對換擋的了解和應(yīng)用,做到不熄火,不跳檔等。   目的:考核駕駛?cè)藢囕v擋位的熟練把握。   要求:車輛由百米出發(fā)點線處起步,在百米內(nèi)完成從最低擋逐級到最高擋的加速,以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程,中間動作要流暢。   動作要領(lǐng):主要考察油離配合。   左腳不離開離合,右手不離開檔把,起步后就加油加檔,到50m處再加5檔,然后(70米之前)就開始剎車減檔,減到2檔就行,間隔上還是有余量的。整個過程中,左手控制好方向,不要跑偏。   理論分析:加檔時,先油門后離合----即先加油加速,再收油踩離合加檔。   減檔時,先剎后離,先踩剎車降速,再踩離合降檔。   考試時先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后,車身會抖,說明由于剎車的阻力,此時發(fā)動機已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了,此時就需要把離合踩下,切斷發(fā)動機的動力傳送,從而避免熄火。   關(guān)于換檔油離配合:換檔油離不分先后順序,抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來,就夠不上所在擋位的速度了,再踩離合肯定會出現(xiàn)抑揚感,嚴重的還能導(dǎo)致熄火。假如先踩離合,油門還沒有抬起來,就會出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取,一定要同時。要換檔,松油門同時踩離合器,馬上換檔,然后及時抬離合器到結(jié)合點,馬上跟油,保證松和踩是同時的。   技巧:首先保證給足油門,每次換檔完成之后果斷的做下一個換檔動作;換檔動作,包括手的動作和腳的動作做到快速、正確、連貫。 這個百米加減擋考的是擋位和離合器的配合~ 掛一擋~慢慢起步~一擋要猛加油把速度提起來(像過限寬門那種感覺)~之后松油門~踩離合到底掛2擋~松離合到半聯(lián)動~然后再踩離合到底~掛3擋~松離合器到半聯(lián)動~一直這樣重復(fù)~1擋提起速度來~之后的2345擋就不用再加油了~重復(fù)的動作就是~離合器一松一踩,掛擋,一松一踩,掛擋~~當然這個松要把握好~半聯(lián)動~不能多了~多了車就熄火了~我們是這樣練的~教練也是這樣教的~不對的地方大家指正~ 從5擋減到2擋也是一樣的~一般1擋加了速~加到5擋在減到2擋~這個時候的速度剛好適合2擋排~還可以利用2擋掉頭~ 當然了不過當增的時候好學(xué),減檔的時候低于1500轉(zhuǎn)就行了 百米加減檔要求: 一、基本要領(lǐng):汽車在起始線停穩(wěn),前保險杠與起始線平齊,用一檔起步;加檔區(qū)以內(nèi),逐級加到最高檔位,而且車速應(yīng)達到每小時25公里以上;汽車前保險杠抵達減檔線開始逐級減檔,前保險杠到達終點線時,減至二檔。 二、操作中應(yīng)做到準確迅速不"拖檔"。 三、也是重點,容易出錯的地方: 1、在百米內(nèi)未完成規(guī)定加減檔。原因:加減檔動作不熟練。解決方法:在模擬器上反復(fù)練習(xí),快速加減檔30次以上。 2、熄火。原因:離合器踏板抬得過快。解決方法:適當踏下加速踏板。 好好練習(xí)吧!祝你早日練好! 百米加減檔3大技巧: 1、在加減檔過程中,有“一快三慢”:快速踩下離合器、慢慢抬起離合器(分空行程和非空行程,在空行程時要快抬,而在非空行程時必須慢抬)、慢慢加油、慢慢松油。 2、值得注意的是,當準備換檔時,先要慢慢松油(意味著不要加油),但當踩下離合器時,如果油門沒有松完,仍然可以立刻抬起油門,這不會影響車子的平穩(wěn)性;由于車已處于行駛狀態(tài),抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些;在迅速踩離合器、換檔后,最好能快速抬過離合器的空行程, 3、避免加空油,因為在換檔后加油的動作要快,否則車子可能失去動力,但加油的力度不能過猛,只能視路況而定,或是穩(wěn)住油門,或是由小到大加油。 盤點百米加減檔注意事項 :汽車由左向右(或由右向左)直角轉(zhuǎn)彎,當保險杠成百葉窗與內(nèi)直角凸起點對齊時,迅速向右(左)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置,直到后輪將要過內(nèi)直角凸起點時再回正轉(zhuǎn)向盤繼續(xù)行駛。訓(xùn)練中,一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的時機要晚些,轉(zhuǎn)向角度小的車輛,則適當提前。 注意事項 向左(右)直角轉(zhuǎn)彎時,汽車應(yīng)平行距離道路內(nèi)側(cè)右(左)邊線約Im(即約等于汽車內(nèi)輪差),以防內(nèi)側(cè)后輪壓及凸起點,當車頭轉(zhuǎn)到新方向后,要特別注意防止右左前輪壓及外側(cè)邊線。
回答者:網(wǎng)友
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