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誰了解高爾夫6和世嘉三廂，以及其他問題

這個月買車的，有幾個問題想問下大家。1.六代高爾夫1.4t后期保養(yǎng)費用大概在什么范圍，是不是和速騰1.8t或者1.4t的差不多。2.tsi的增壓裝置對油品的要求高嗎？3。代步的話有沒有必要上高6頂配的。4.世嘉三廂和高爾夫比那個更有性價比。5.esp對行車的影響有多大。世嘉三廂我想玩手動的。但是不能加裝esp，影響有多大？高6是標配esp的。6。tsi的發(fā)動機保養(yǎng)。。。詳細的。復制不給分。謝謝逐一作答哈，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-17

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1.后期保養(yǎng)費用一般在300－400元范圍，大保在1000元左右，但是6萬公里保養(yǎng)和及更換變速箱油，更換渦輪及正時皮帶（g6是不是鏈條的忘記了）水泵等的費用實在不便宜，都在5位數(shù)說話了。2.對油品有要求，主要是壓縮比比較高了，G6的標準用油寫的是95＃以上，看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配，而且不用以后再配置了，免得后悔，但國內(nèi)閹割了一些配置，都搞成選裝忽悠人。高配的隨動大燈等眾多高科技產(chǎn)品確實高科技，但如果錢方面比較緊張建議還是不考慮。隨動大燈的維修成本也會比普通鹵素大燈高幾倍，東西越多出問題的可能性也越大，巡航嘛依據(jù)大眾車這幾年的情況應該可以后期加。主要看包里的銀兩啦。4. 兩個車性價比都不錯，但golf多了esp，而且是dsg雙離合變速器。但世嘉的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，配備的5速手動和4速自動也匹配的很好，能很好的發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的性能。5.ESP是主動安全設(shè)施，有還是比沒有強。但世嘉由于本身的兩廂它的穩(wěn)定性還是非常好的，而且雪鐵龍是九大車廠中唯一自己做底盤的企業(yè)了，功底還是相當扎實，沒有esp的世嘉穩(wěn)定性能達到凱旋有esp的同樣的穩(wěn)定性，所以并沒有配備esp也滿足日常需要了，這樣節(jié)省了成本提高了性價比。6. TSI的發(fā)動機小保平常都是跟正常的一樣，沒有什么特殊的，就是在大保或者大公里數(shù)后更換渦輪的成本要比普通發(fā)動機高出很多，基本上大保是普通不帶t的1倍多價格，普通6萬公里也就是2800元，但帶T的6萬公里就要達到6200元。例如1.8TSI發(fā)動機所使用的SM 5W-30全合成機油就要比1.6和2.0車型使用的SM 5W-40半合成機油貴出112元，1.8TSI的汽油濾芯更是比1.6、2.0車型的貴出457元，也就是說渦輪增壓發(fā)動機更換一次汽油濾芯的價格相當于自然吸氣式發(fā)動機更換6次的價格?；鸹ㄈ膬r格差也在6倍左右……還有即使更換渦輪的同時還要更換水泵等其他重要部件，價格更是在萬以上講話。1.4T的爽和錢是掛鉤的。要中和考慮，有利就有弊。 1.后期保養(yǎng)費用一般在300－400元范圍，大保在1000元左右，但是6萬公里保養(yǎng)和及更換變速箱油，更換渦輪及正時皮帶（g6是不是鏈條的忘記了）水泵等的費用實在不便宜，都在5位數(shù)說話了。2.對油品有要求，主要是壓縮比比較高了，G6的標準用油寫的是95＃以上，看來要加97了。3.如果有錢但讓可以考慮頂配，而且不用以后再配置了，免得后悔，但國內(nèi)閹割了一些配置，都搞成選裝忽悠人。高配的隨動大燈等眾多高科技產(chǎn)品確實高科技，但如果錢方面比較緊張建議還是不考慮。隨動大燈的維修成本也會比普通鹵素大燈高幾倍，東西越多出問題的可能性也越大，巡航嘛依據(jù)大眾車這幾年的情況應該可以后期加。主要看包里的銀兩啦。4. 兩個車性價比都不錯，但golf多了esp，而且是dsg雙離合變速器。但世嘉的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，配備的5速手動和4速自動也匹配的很好，能很好的發(fā)揮高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的性能。5.ESP是主動安全設(shè)施，有還是比沒有強。但世嘉由于本身的兩廂它的穩(wěn)定性還是非常好的，而且雪鐵龍是九大車廠中唯一自己做底盤的企業(yè)了，功底還是相當扎實，沒有esp的世嘉穩(wěn)定性能達到凱旋有esp的同樣的穩(wěn)定性，所以并沒有配備esp也滿足日常需要了，這樣節(jié)省了成本提高了性價比。6. TSI的發(fā)動機小保平常都是跟正常的一樣，沒有什么特殊的，就是在大?；蛘叽蠊飻?shù)后更換渦輪的成本要比普通發(fā)動機高出很多，基本上大保是普通不帶t的1倍多價格，普通6萬公里也就是2800元，但帶T的6萬公里就要達到6200元。例如1.8TSI發(fā)動機所使用的SM 5W-30全合成機油就要比1.6和2.0車型使用的SM 5W-40半合成機油貴出112元，1.8TSI的汽油濾芯更是比1.6、2.0車型的貴出457元，也就是說渦輪增壓發(fā)動機更換一次汽油濾芯的價格相當于自然吸氣式發(fā)動機更換6次的價格?；鸹ㄈ膬r格差也在6倍左右……還有即使更換渦輪的同時還要更換水泵等其他重要部件，價格更是在萬以上講話。1.4T的爽和錢是掛鉤的。要中和考慮，有利就有弊。 lz怎么會想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢??？如果是差錢那就沒有辦法這款的發(fā)動機的確不是很好技術(shù)有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術(shù)再差也不如世嘉的技術(shù)差從外型來說仁者見仁，也不好評價，做工是高6好，大眾的造車技術(shù)是可以跟奔馳寶馬比的，油耗差不多，成本可能高6高點，操控就不需要多說了高6的強項 lz怎么會想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢啊？如果是差錢那就沒有辦法這款的發(fā)動機的確不是很好技術(shù)有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術(shù)再差也不如世嘉的技術(shù)差從外型來說仁者見仁，也不好評價，做工是高6好，大眾的造車技術(shù)是可以跟奔馳寶馬比的，油耗差不多，成本可能高6高點，操控就不需要多說了高6的強項 lz怎么會想買1.6的高爾夫6呢是不是差錢??？如果是差錢那就沒有辦法這款的發(fā)動機的確不是很好技術(shù)有些落后不過瘦死的駱駝比馬大高6的技術(shù)再差也不如世嘉的技術(shù)差從外型來說仁者見仁,也不好評價,做工是高6好,大眾的造車技術(shù)是可以跟奔馳寶馬比的,油耗差不多,成本可能高6高點,操控就不需要多說了高6的強項: 回答者：網(wǎng)友

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