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保時捷的Carrera S，Carrera 4S，Targa 4S哪款比較好？

保時捷的Carrera S，Carrera 4S，Targa 4S哪款比較好？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-27

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其實除了targa，carrera，turbo車系之間性能有所差距，結(jié)構(gòu)配置有所不同，每個支系里面的車型內(nèi)在是完全一樣的，只是個性化配置不一樣，有的把硬頂換成了敞篷，有的則換成了全景天窗。這些外形的改變會同時影響到車的風阻系數(shù)，造成風吹過形成的流線不一樣，便會影響到車的性能百公里加速0.2秒已經(jīng)小到可以忽略不計了，不必苛求。同時，即使是同一輛車，每次加速時間測試都是不同的，這里的4.6秒或者4.8秒只是個多次統(tǒng)計值或者汽車所能達到的最好記錄（我不是保時捷工程師，不知道具體怎么算）至于價錢上要貴10萬，是因為換裝天窗成本有所上漲所以性能和價格不是成正比的而價格和成本是成正比的百公里加速快不一定就是好車！只要看性能就像R8一樣！百公里加速還擠不進4秒以內(nèi)！可是他照樣是超跑！所以不一定加速快就是好車！只要看綜合能力，就想GTR那樣的！操控.加速.極速==都達標了才能算好車！既然是好車，價格自然就貴了！性能當然是硬頂>TARGA>敞篷了…… 最經(jīng)典的當然是911 turbo ，現(xiàn)在最強的應(yīng)該是GT2了（Carrera GT 不算）是這樣的，4S的四驅(qū)輪距更寬、更穩(wěn)定、易于操控、易于應(yīng)付極端狀況。而Targa 4S不光在玻璃頂上區(qū)別，對于敞篷安全技術(shù)來說，它做的更專業(yè)，車身穩(wěn)定性通過車頂模組內(nèi)頂部車頂板與鉸接式后車窗之間的橫梁得到加強，車頂板采用夾層安全玻璃。另外，帶高度調(diào)節(jié)的3點式安全帶是標準配置。注：我可不是銷售員，我是平時上“CAR885進口汽車網(wǎng)”學習的，他們的客服很專業(yè)，有問題都能回復，令我很驚訝，聽朋友說都是原來有好多年進口車服務(wù)經(jīng)驗的人，厲害??！四驅(qū)更容易操控但是極限沒有后驅(qū)高馬力也沒有后驅(qū)純粹技術(shù)好的話喜歡挑戰(zhàn)車子極限還是選后驅(qū)比較好 Targa是全景天窗所以車身要加強所以車重買輛911Turbo不就得了，你的問題全解決，快+四驅(qū)。經(jīng)典值得擁有的車都不是量產(chǎn)車，量產(chǎn)車是用來開的，不是用來收藏的。這些車早晚要被賣掉的，別自己跟自己過不去了。其實除了targa，carrera，turbo車系之間性能有所差距，結(jié)構(gòu)配置有所不同，每個支系里面的車型內(nèi)在是完全一樣的，只是個性化配置不一樣，有的把硬頂換成了敞篷，有的則換成了全景天窗。這些外形的改變會同時影響到車的風阻系數(shù)，造成風吹過形成的流線不一樣，便會影響到車的性能百公: 回答者：網(wǎng)友

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