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榮威550這款車怎么樣都說(shuō)愛(ài)有毛病是不是真的啊

榮威550這款車怎么樣都說(shuō)愛(ài)有毛病是不是真的啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-26

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榮威 550: 一般般是一輛銷量很好的國(guó)產(chǎn)轎車，很多朋友都想購(gòu)買一輛。但是大部分朋友拿到真車之前，看到的只是廠家宣傳資料，聽(tīng)到的只是4s店銷售人員的介紹，那么真實(shí)的的情況又是如何呢？下面“卡窩窩汽車網(wǎng)”小編試著為您客觀的還原一輛真實(shí)的。1、外形驚艷小編認(rèn)為最大的優(yōu)勢(shì)就是車身設(shè)計(jì)。漂亮的外型根本不需贅言，走在大街上一眼就可以從車流中識(shí)別出它漂亮的車身，這里一定要夸贊一下上汽的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，從以羅孚75為原型較平庸進(jìn)化出外形如此漂亮的，值得稱贊。2、操控性較好良好的操控性是的一個(gè)很大優(yōu)點(diǎn)。方向盤幅較小調(diào)教順手，指向性很好，而且敏捷準(zhǔn)確，的確很好用，手感不錯(cuò)。用料還行，功能齊全，在這個(gè)盤子上，你能從換擋到開(kāi)音樂(lè)，還有巡航設(shè)置，顯示屏菜單選項(xiàng)，感覺(jué)都比較方便。只是排擋桿一直很緊很麻煩。3、比較炫（數(shù)字化程度高）還有一個(gè)比較大的優(yōu)點(diǎn)：就是比較炫，也就是數(shù)字化程度高。比如獨(dú)特的RMI多媒體交互系統(tǒng)能夠整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，營(yíng)造出舒心愜意的科技空間。此外，全系車型升級(jí)配備AUX-IN輸入功能，讓MP3等音樂(lè)隨身聽(tīng)與數(shù)字完美結(jié)合，并且在USB可擴(kuò)展功能上全面升級(jí)，不僅支持WMA格式文件的播放，而且支持圖片瀏覽...這些數(shù)字化配置非常符合年輕人的口味，所以在25-35歲左右較年輕的人群中銷量與口碑一直不錯(cuò)。4、較為一般vachi1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)就是南汽和上汽從羅孚手中購(gòu)得的1.8升K4系列全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。南汽國(guó)產(chǎn)后將其改名為N4系列，意為南汽（Nanqi）縮寫，而上汽收購(gòu)南汽車后，自然不會(huì)再使用如此具有南汽烙印的發(fā)動(dòng)機(jī)名稱，叫做k4發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是“vachi”。（據(jù)上汽的解釋，vachi是源于所羅門群島中的一座活火山的名稱）的動(dòng)力還算夠用，但稱不上充沛。車主踩油門加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以用咆哮來(lái)形容，顯得動(dòng)力強(qiáng)勁，但是噪音明顯，動(dòng)力卻總上不來(lái)。不過(guò)高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)尚可。5、起步有些費(fèi)勁的起步還是有些肉的，由于自身體重較大，而且渦輪增壓的緣故，加速延遲很明顯，2500轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力才算充沛，但還不算強(qiáng)勁。在長(zhǎng)坡上跟車較難，輕加油的話，提速延遲，等前面的車停了，才有起色。6、怠速與懸掛不錯(cuò)的怠速還算平順，冷車還是會(huì)稍微抖動(dòng)，減小運(yùn)作聲音和怠速的穩(wěn)定性需要改進(jìn)，換檔的沖擊感和頓挫感在s模式下甚為明顯。而d模式下，檔位配合還算緊湊，稍微有些明顯。懸掛的方面調(diào)校偏硬朗，這是: 回答者：網(wǎng)友

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