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怎樣利用發(fā)動機(jī)制動？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-10

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就是利用發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，比如說你不用剎車，用發(fā)動機(jī)制動，就是你從高檔位換成抵擋后不加油門車速就能慢下來了。這就是發(fā)動機(jī)制動。: 回答者：網(wǎng)友

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1，汽車緊急制動時，不能利用發(fā)動機(jī)制動。因為緊急制動時，汽車的減速度很大，發(fā)動機(jī)飛輪產(chǎn)生的慣性力偶矩將大于發(fā)動機(jī)內(nèi)阻力矩，會使制動力減少。 2，發(fā)動機(jī)制動是指利用發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦阻力和進(jìn)排氣阻力對汽車驅(qū)動輪進(jìn)行的制動。用發(fā)動機(jī)制動時，駕駛?cè)朔潘杉铀偬ぐ澹?不脫開發(fā)動機(jī)的連接，在汽車慣性力作用下，驅(qū)動輪通過傳動系統(tǒng)迫使發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，這時汽車需克服發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦阻力和進(jìn)排氣阻力，消耗汽車行駛的動能從而實現(xiàn)制動。發(fā)動機(jī)被拖動的轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的阻力矩就越大，制動作用就越強(qiáng)。驅(qū)動輪反拖發(fā)動機(jī)時，檔位越低，傳動系統(tǒng)傳動比越大，則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā) 動機(jī)內(nèi)阻力矩消耗的能量越多，驅(qū)動輪上的制動力就越大，制動效果越顯著。因此，利用發(fā) 動機(jī)制動時，變速桿掛入第 1 檔時制動力最大。利用發(fā)動機(jī)制動不需要安裝其他設(shè)備，也不需要對發(fā)動機(jī)做任何改造，因此發(fā)動機(jī)制動是駕駛?cè)顺Ｓ玫囊环N方法。汽車下坡時可利用發(fā)動機(jī)制動，坡度越大則檔位應(yīng)選得越低，以便得到更大的制動力；汽車減速時，可利用發(fā)動機(jī)制動來提高減速效果。利用發(fā)動機(jī)制動可減輕行車制動器的負(fù)擔(dān)，避免車輪制動器長時間制動而過熱，降低行車制動器溫度，可提高汽車制動效能的恒定性，這對于下長坡制動和山區(qū)使用的汽車具有重要作用。利用發(fā)動機(jī)制動時，其產(chǎn)生的制動力需經(jīng)差速器傳遞，由于差速器具有平均分配轉(zhuǎn)矩的特性，發(fā)動機(jī)制動力可以平均分配到左、右驅(qū)動車輪上，能有效防止汽車制動側(cè)滑、跑偏，這對于在低附著系數(shù)路面（如冰雪路面）上的行車制動是非常有利的。: 回答者：網(wǎng)友

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