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在線等：mg7的性價比如何？

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問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-14
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小7跑了4萬公里，前天中午上長坡急加速超車，突然“咚”一聲，發(fā)動機(jī)故障燈亮，動力下降，水溫正常，再加速時前檔處有氣流聲音。保持80-100公里時速，勻速行駛，回到4S檢查。大伙能判斷這是什么情況么？先不公布檢測結(jié)果，希望對小7車主們有借鑒意義。車子可以正常行駛，只是動力減弱，感覺就像是開1.8L，我以為是渦輪掛了。開了30公里到4S，發(fā)動機(jī)故障燈還是亮著。師傅拿來電腦接上，還沒等打開電腦，我說了句“加速時前檔有放氣的聲音”，師傅立刻把電腦卸了，說不用檢查了，是渦輪進(jìn)氣管脫開了。打開引擎蓋一看，果然發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與渦輪增壓器之間一根橡皮管子鋁質(zhì)緊箍帶松了，急加速時氣壓把管子脫開了。1.8T于是變成1.8L。重新用專業(yè)扳手?jǐn)Q緊，故障解除。我心想，跑了4萬公里，進(jìn)氣管松開到脫落應(yīng)該有一個漸進(jìn)的過程，松開應(yīng)該會導(dǎo)致渦輪氣壓不足。前一段時間老是感覺提速不給力，不知是不是和這個有關(guān)系。是不是要等到松開到一定程度傳感器才會啟動報警呢？如果是這樣，這塊以后還真的留意一下，以免渦輪不工作而不自知。從4S出來，感覺到了渦輪介入的快感，心情那叫一個舒暢！
回答者：網(wǎng)友
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