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汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是直接靠離合器的摩擦傳遞出去嗎？沒有像齒輪傳動(dòng)之類的嗎？

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是直接靠離合器的摩擦傳遞出去嗎？沒有像齒輪傳動(dòng)之類的嗎？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-02-10
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汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是直接靠離合器的摩擦傳遞到變速器（輸入軸）的，沒有像齒輪傳動(dòng)之類的。你看到的離合器上有齒輪（很多的齒），那是起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候“用的”，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，那圈輪齒就“沒用”了。有的離合器上有兩排“輪齒”，其中的另一排并非是齒輪，而是傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的“凸起”。 你說的不算錯(cuò)，MT如下 熱能-活塞上下運(yùn)動(dòng)-曲軸旋轉(zhuǎn)-離合摩擦-變速箱主軸旋轉(zhuǎn)-檔位齒輪-差速器齒輪-傳動(dòng)軸(半軸)-車輪 踩下離合，齒輪松開，動(dòng)力中斷。 松開離開，齒輪閉合，動(dòng)力傳輸。 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是直接靠離合器的摩擦傳遞到變速器（輸入軸）的，沒有像齒輪傳動(dòng)之類的。你看到的離合器上有齒輪（很多的齒），那是起動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候“用的”，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，那圈輪齒就“沒用”了。有的離合器上有兩排“輪齒”，其中的另一排并非是齒輪，而是傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的“凸起”。 你說的不算錯(cuò)，MT如下 熱能-活塞上下運(yùn)動(dòng)-曲軸旋轉(zhuǎn)-離合摩擦-變速箱主軸旋轉(zhuǎn)-檔位齒輪-差速器齒輪-傳動(dòng)軸(半軸)-車輪 踩下離合，齒輪松開，動(dòng)力中斷。 松開離開，齒輪閉合，動(dòng)力傳輸。
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