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polo？？？

polo？？？: 問提問者：網友 | 2018-02-10

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感謝您對我公司的關注．polo勁情1。4手自一體風尚版我們的報價為10.92萬，您可以來我們4S展廳與我們的銷售顧問具體商談一下價格。但是至于您所說的10.07萬的全國最低價格，不同的區(qū)域有不同的指導價格，一般來說青島的價格要高于全國最低價，這與地方消費水平、廠家的地方政策等有關。感謝您對我公司的關注．polo勁情1。4手自一體風尚版我們的報價為10.92萬，您可以來我們4S展廳與我們的銷售顧問具體商談一下價格。但是至于您所說的10.07萬的全國最低價格，不同的區(qū)域有不同的指導價格，一般來說青島的價格要高于全國最低價，這與地方消費水平、廠家的地方政策等有關。您好！歡迎您來我們公司參與POLO車試乘試駕，在這之前您要打電話預約，以便我們的銷售顧問能為您安排最佳時間。預約電話：、，感謝您的留言，祝您心情愉快！您好！歡迎您來我們公司參與POLO車試乘試駕，在這之前您要打電話預約，以便我們的銷售顧問能為您安排最佳時間。預約電話：、，感謝您的留言，祝您心情愉快！看您要改什么了，什么取向大城市改polo比較方便啊~價格一般的懸掛、強化、進排氣、外觀等方面的配件也少啊，ECU改起來也比較方便，品牌也很多。 POLO不錯，這幾款在機械結構上沒有大的區(qū)別，很精致的一款小車二手的在5萬左右，新車10萬左右，但你要想好，便宜的價格換來的是舒適性等的降低。我的polo一年了，1.4手舒，白色。04款的，去年三月裸車價10.7w.跑了25000km.現(xiàn)在做些小結，跟朋友們分享一下。當時買這車是因為在國外出差（歐洲）時，看到很多polo和golf.其實本人更喜歡golf，更大氣一點，可惜手頭有點緊，只好退而求其次，買了pp。本人也比較喜歡德國機械產品。想想人家歐洲人對車比較理解深刻了，那就跟人家學吧，呵呵。本人比較庸俗。 1）操控：本人非常喜歡，轉向精準，力度適中。懸掛偏硬，典型的德國車。高速變道時很穩(wěn)，一點也沒有重心偏移的感覺，只覺得車子緊緊貼著地面，很放心。過灣能力也很好，還是一個字穩(wěn)?？傊指泻芎?。當然我這里的高速指120，是180，請注意哦。 2）安全：剎車大家都知道了，基本能制服這匹小馬了。過04款手舒的把副駕駛氣囊省了，很郁悶。買了才注意到的。以本人對機械的膚淺認識，車身結構合理，工藝上乘，再加大眾“吹”得那個激光焊接，讓人比較信任。其他用料應該也錯，上周剛以15km的速度追尾了一臺停著的愛麗舍，他的后保險杠竟然裂了，進保了，1200，我的pp就前保險杠掉了點漆，有兩個指甲大的小凹印。我挺得意，也許這就是差別吧。還有記得買車時，我試了307，polo及某南方產日系小車（會買的，純粹比較一下）。Polo的開關門聲音很舒服，很厚重，覺得很安全，這點鄙人以為好過307，當然日系小車就是最差強人意拉，跟sail的關門聲差多，爽。 3）動力作為一般城市使用已經夠了，一檔起步動力有點夠，但掛二檔后動力充足（條件是2500轉左右換檔）。我在上海開，a20開的比較多。一般在100-110km，發(fā)動機還有很大的潛力。去年春節(jié)回老家，在寧啟高速，控制在130-140之間，轉速在3500-4000。車身很穩(wěn)，噪音有點大。敢再往上加速，畢竟是春節(jié)阿，安全第一嘛。 4）油耗市區(qū)在8升，A20之類的公路基本在6.7升到。上次拉的高速就比較高，在9.5。本人都是在2500轉換檔，感覺是polo的確需要這個換檔區(qū)間，費油，有樂趣。 5）價格與內飾內飾是德國車的通病了，就是國人所謂的配置少。少是少了點，但是你們知道polo在德國的最基本型連卡帶也沒有，價格就要1.2w歐元多。我的德國同事看到我的車只有10.7萬，驚奇地得了。當然我們也有點配置縮水了，比如輪胎。但鄙人以為上海大眾對polo的定價是比較厚道的?，F(xiàn)在大眾還在生產polo: 回答者：網友

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