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起動機修復(fù)后應(yīng)作哪些測試?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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修理后的起動機其技術(shù)性能是否良好，需要經(jīng)過試驗分析才能確定。試驗時，必須采用良好的全充蓄電池。蓄電池的容量和電壓應(yīng)與被試驗的起動機額定電壓和功率相匹配。連接線的電阻要小，其電壓降不允許超過0. 2-0-3V (1)空載試驗 空載試驗的目的是檢查起動機內(nèi)部是否有電氣和機械故障。 空載試驗如圖4-10a所示。 起動機不帶負荷.接通電源，測量起動機的空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與電流，并與標準值認真地進行對照比較，以判斷有無故障。例如:若測得起動電流超出標準值，而轉(zhuǎn)速低于標準值，則可能是起動機的電樞軸彎曲、軸承與電樞軸不同心、軸承磨損造成的，也可能是電樞繞組和激磁繞組與機體短路以及匝間路等故障所致.若電流和轉(zhuǎn)速均低于標準值(蓄電池電壓正常)，則表明導(dǎo)線連接處或起動機內(nèi)部電路接觸不良、彈簧壓力過小等。 此外，空載試驗時，換向器上不應(yīng)有火花，電樞旋轉(zhuǎn)應(yīng)勻滑，不應(yīng)有機械的碰擦聲.試驗的時間不能超過lmin，以免起動機過熱而損壞。 (2)全制動試驗 全制動試驗的目的在于，測出全制動時的電流與轉(zhuǎn)矩并與標準值進行比較(不得低于標準轉(zhuǎn)矩的10%)，以判斷起動機的機械和電氣故障。制動扭矩、制動電流和電壓等標準技術(shù)若試驗時轉(zhuǎn)矩很小，而消耗電流超過標準值，則可能有電樞、激磁繞組短路或搭鐵等故障;若轉(zhuǎn)矩和電流值均低于標準值，則線路中可能有接觸不良之處;若小齒輪鎖上后電樞軸仍在緩慢轉(zhuǎn)動，說明嚙合機構(gòu)打滑。 全制動試驗，每次接通電路的時間不應(yīng)超過5-7s. 起動機的修理質(zhì)量對起動性能和蓄電池的使用壽命影響很大，因此通過空載試驗和全制動試驗來確保其修理質(zhì)量是很有必要的。 若沒有進行試驗的條件，可通電空轉(zhuǎn)，判斷有無故障。良好的起動機，運轉(zhuǎn)時應(yīng)均勻無撞擊聲，必要時還可與良好的起動機進行空轉(zhuǎn)比較。: 回答者：網(wǎng)友