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福特蒙迪歐DURATEC-HE2.3和大眾1.8T哪個發(fā)動機好
福特蒙迪歐DURATEC-HE2.3和大眾1.8T哪個發(fā)動機好
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提問者:網(wǎng)友
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2017-09-13
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也是,這兩種發(fā)動機取向不同,一個是NA的 一個是渦輪的 NA的特點就是反映直接靈敏,渦輪的就是爆發(fā)力比較好,當然日常使用上來說都行。 個人感覺還是HE2.3的稍微好點,少了渦輪,對發(fā)動機壽命也有點好處,2.3動力應該也不錯,關鍵還得看升功率等其他參數(shù),發(fā)動機好壞不能光看排量,排量僅僅是其中一個標準而已,反正各有利弊吧。 僅供參考。 2.3和1.8怎么比啊,不是一個檔次的啊,1.8T在高速上有優(yōu)勢,平時用不上。 從動力數(shù)值來看 兩者差不多 但是1.8T 有著2.3 難以比擬的扭力平原 在持續(xù)加速上有優(yōu)勢 況且1.8T的改裝潛力也強....所以說 福特的2.3引擎相對于大眾的1.8T來說 可以說是沒有優(yōu)勢 也是,這兩種發(fā)動機取向不同,一個是NA的 一個是渦輪的 NA的特點就是反映直接靈敏,渦輪的就是爆發(fā)力比較好,當然日常使用上來說都行。 個人感覺還是HE2.3的稍微好點,少了渦輪,對發(fā)動機壽命也有點好處,2.3動力應該也不錯,關鍵還得看升功率等其他參數(shù),發(fā)動機好壞不能光看排量,排量僅僅是其中一個標準而已,反正各有利弊吧。 僅供參考。 2.3和1.8怎么比啊,不是一個檔次的啊,1.8T在高速上有優(yōu)勢,平時用不上。 從動力數(shù)值來看 兩者差不多 但是1.8T 有著2.3 難以比擬的扭力平原 在持續(xù)加速上有優(yōu)勢 況且1.8T的改裝潛力也強....所以說 福特的2.3引擎相對于大眾的1.8T來說 可以說是沒有優(yōu)勢
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