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凱美瑞的變速箱怎么有個(gè)P長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)檔， R倒車(chē)檔，N檔短時(shí)間停車(chē)擋，也就是空檔D檔行車(chē)檔。

凱美瑞的變速箱怎么有個(gè)P長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)檔， R倒車(chē)檔，N檔短時(shí)間停車(chē)擋，也就是空檔D檔行車(chē)檔。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-06

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手動(dòng)模式不必太在意，就是告訴你p檔可以長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)用，n檔即空擋可短時(shí)間停車(chē)用 p檔和n檔都可以在停車(chē)用，但有很大區(qū)別，一般車(chē)子在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)都放在p檔，因?yàn)榉旁趐檔時(shí)前輪會(huì)自動(dòng)鎖死，使汽車(chē)不能滑行，也就是汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不能掛p檔的原因，如果在運(yùn)動(dòng)中掛p檔容易發(fā)生危險(xiǎn)，而n檔是短時(shí)間停車(chē)擋，主要是臨時(shí)停車(chē)用，掛在n檔時(shí)一定要拉手剎，不然會(huì)溜車(chē)（在上下坡停車(chē)時(shí)） + - 是手動(dòng)模式 S一般超車(chē)的時(shí)候用的多吧 S是運(yùn)動(dòng)模式，高轉(zhuǎn)速進(jìn)入下一檔，+_-就是手動(dòng)增減檔，兩者意思差不多，都是可以高轉(zhuǎn)速增減檔，像超車(chē)時(shí)用，爬陡坡，或者別的需要車(chē)子大馬力輸出的時(shí)候用，一般不要用，費(fèi)油 P檔是駐車(chē)檔，也就是熄火停車(chē)時(shí)的檔位，在平地駐車(chē)，打到P檔位也可以不用拉手剎。N檔是空檔，也可叫短時(shí)停車(chē)檔，當(dāng)汽車(chē)未熄火停車(chē)時(shí)（等人或等紅燈），打到N檔對(duì)汽車(chē)的離合片有好處，拉上手剎腳就不用長(zhǎng)時(shí)間踏在剎車(chē)板上。對(duì)于手自一體波箱的原理，當(dāng)檔位在D檔位時(shí)往身邊一靠就是手動(dòng)檔一檔了，往前（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往后一拉就減一檔。當(dāng)然不管是三檔還是二檔或一檔，都可以往負(fù)駕座方向一推，檔位就回到自動(dòng)檔了。在轉(zhuǎn)換手自檔時(shí)，不要踏油門(mén)也不用踏剎車(chē)。手動(dòng)模式不必太在意，就是告訴你p檔可以長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)用，n檔即空擋可短時(shí)間停車(chē)用 p檔和n檔都可以在停車(chē)用，但有很大區(qū)別，一般車(chē)子在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)都放在p檔，因?yàn)榉旁趐檔時(shí)前輪會(huì)自動(dòng)鎖死，使汽車(chē)不能滑行，也就是汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不能掛p檔的原因，如果在運(yùn)動(dòng)中掛p檔容易發(fā)生危險(xiǎn)，而n檔是短時(shí)間停車(chē)擋，主要是臨時(shí)停車(chē)用，掛在n檔時(shí)一定要拉手剎，不然會(huì)溜車(chē)（在上下坡停車(chē)時(shí)） + - 是手動(dòng)模式 S一般超車(chē)的時(shí)候用的多吧 S是運(yùn)動(dòng)模式，高轉(zhuǎn)速進(jìn)入下一檔，+_-就是手動(dòng)增減檔，兩者意思差不多，都是可以高轉(zhuǎn)速增減檔，像超車(chē)時(shí)用，爬陡坡，或者別的需要車(chē)子大馬力輸出的時(shí)候用，一般不要用，費(fèi)油 P檔是駐車(chē)檔，也就是熄火停車(chē)時(shí)的檔位，在平地駐車(chē)，打到P檔位也可以不用拉手剎。N檔是空檔，也可叫短時(shí)停車(chē)檔，當(dāng)汽車(chē)未熄火停車(chē)時(shí)（等人或等紅燈），打到N檔對(duì)汽車(chē)的離合片有好處，拉上手剎腳就不用長(zhǎng)時(shí)間踏在剎車(chē)板上。對(duì)于手自一體波箱的原理，當(dāng)檔位在D檔位時(shí)往身邊一靠就是手動(dòng)檔一檔了，往前（+）一推就是加一檔（二檔）再一推就是三檔，最多是三檔，往后一拉就減一檔。當(dāng)然不管是三檔還: 回答者：網(wǎng)友

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