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帝豪采用先進的CVT技術(shù),CVT技術(shù)最大的特點就是降低油耗保證經(jīng)濟性,可是為什么我的平均油耗要達(dá)到10?。?/h1>

帝豪采用先進的CVT技術(shù),CVT技術(shù)最大的特點就是降低油耗保證經(jīng)濟性,可是為什么我的平均油耗要達(dá)到10??!
提問者:網(wǎng)友 2017-09-02
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吉利收購沃爾沃,李書福早就買下了DSI,核心技術(shù)早就有了, 就是制造變速箱的生產(chǎn)工藝及鋼鐵零件無法符合要求,沒有原材料怎么做呢? 又要降低研發(fā)成本又要保證科技性,那就只能使用和發(fā)動機嚴(yán)重不匹配的VT2變速箱了。 吉利既要保證品牌的精致,又要保證價格的相對低廉,同時又急功近利不肯花費大成本搞研發(fā),最終只能帶來這樣杯具的結(jié)果~~~~ 是你開車的問題嗎?要不就去檢查一下 一般如果你在市區(qū)或者鄉(xiāng)間小路跑的話就會油耗超高! 跑高速油耗會少很多! 你的油耗如果是在城市里,算正常的.另外油耗和駕駛方式有關(guān).和發(fā)動機的壓縮比和噴油方式都有關(guān).另外CVT的做工不同,油耗也不同.帝豪的CVT和奧迪的CVT油耗當(dāng)然不可以比的.城市工況,油耗高點請理解吧,走走停停跑不起來速度.當(dāng)然費一些 cvt技術(shù)理論上只能降低3-8%的油耗,實際實用中,也許還達(dá)不到, 而良好的駕駛習(xí)慣,能降低10%以上的油耗,不好的駕駛習(xí)慣,會增加油耗15%(以標(biāo)準(zhǔn)油耗相比) 所以,不要迷戀CVT技術(shù),良好的習(xí)慣比不好的習(xí)慣能降低25%的油耗 CVT技術(shù)也要看做工啊,奧迪的CVT就非常好。 其實還是要看技術(shù)的成熟度,國外的總歸比我們成熟些,這不關(guān)自尊心問題,只是一句實話。 吉利還需努力?。。?! 吉利收購沃爾沃,李書福早就買下了DSI,核心技術(shù)早就有了, 就是制造變速箱的生產(chǎn)工藝及鋼鐵零件無法符合要求,沒有原材料怎么做呢? 又要降低研發(fā)成本又要保證科技性,那就只能使用和發(fā)動機嚴(yán)重不匹配的VT2變速箱了。 吉利既要保證品牌的精致,又要保證價格的相對低廉,同時又急功近利不肯花費大成本搞研發(fā),最終只能帶來這樣杯具的結(jié)果~~~~ 是你開車的問題嗎?要不就去檢查一下 一般如果你在市區(qū)或者鄉(xiāng)間小路跑的話就會油耗超高! 跑高速油耗會少很多! 你的油耗如果是在城市里,算正常的.另外油耗和駕駛方式有關(guān).和發(fā)動機的壓縮比和噴油方式都有關(guān).另外CVT的做工不同,油耗也不同.帝豪的CVT和奧迪的CVT油耗當(dāng)然不可以比的.城市工況,油耗高點請理解吧,走走停停跑不起來速度.當(dāng)然費一些 cvt技術(shù)理論上只能降低3-8%的油耗,實際實用中,也許還達(dá)不到, 而良好的駕駛習(xí)慣,能降低10%以上的油耗,不好的駕駛習(xí)慣,會增加油耗15%(以標(biāo)準(zhǔn)油耗相比) 所以,不要迷戀CVT技術(shù),良好的習(xí)慣比不好的習(xí)慣能降低25%的油耗 CVT技術(shù)也要看做工啊,奧迪的CVT就
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