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為什么大眾在中國賣的高爾夫總要落后一代????

為什么大眾在中國賣的高爾夫總要落后一代????: 問提問者：網友 | 2017-07-01

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你說的這個問題沒錯，首先中國是引進人家的車型和技術進行生產，就得聽人家的，就像德國大眾現在賣的高爾夫中國就沒有投產，而僅僅是投產了個速騰而已，而且還沒有裝配TSI發(fā)動機. 就目前的情況而言，這種現象正在好轉，比如邁騰，只是做了一些適應性的改進，而不是縮水版的，不可能重蹈廣州標致的覆轍，中國這個汽車市場增長速度相當快，僅次于美國，因此沒有任何一個汽車廠商敢輕視中國市場了. 看看世界各個品牌的車型，有哪款新車型是在中國首發(fā)的？過后會好一點，現在可能存在公用生產線的問題，企業(yè)考慮的是盈利嫌落伍有錢你就去買進口的GTI。這是中國！給中國人的車子不需要特別高的配置，所以好騙，減配置換發(fā)動機還說什么為了適應中國路況而造，騙誰?。。ㄍ瑯舆M口的車價格比在國外上市的晚而且價錢高得離譜。）合資品牌就這樣。除非你支持民族品牌，！高爾夫在中國命運本來就差。何況還談什么第5代。4代賣得就不怎么樣！咳，正如中國早些時候一樣普桑就是很好的例子當時在國外甚至當時在香港5W多都沒人要但在大陸1輛就要20多W 而且還不好買到普桑當時就屬于是淘汰的產品了又買到中國還那么貴你想他們都賺中國人多少錢了，TMD 你說的這個問題沒錯，首先中國是引進人家的車型和技術進行生產，就得聽人家的，就像德國大眾現在賣的高爾夫中國就沒有投產，而僅僅是投產了個速騰而已，而且還沒有裝配TSI發(fā)動機. 就目前的情況而言，這種現象正在好轉，比如邁騰，只是做了一些適應性的改進，而不是縮水版的，不可能重蹈廣州標致的覆轍，中國這個汽車市場增長速度相當快，僅次于美國，因此沒有任何一個汽車廠商敢輕視中國市場了. 看看世界各個品牌的車型，有哪款新車型是在中國首發(fā)的？過后會好一點，現在可能存在公用生產線的問題，企業(yè)考慮的是盈利嫌落伍有錢你就去買進口的GTI。這是中國！給中國人的車子不需要特別高的配置，所以好騙，減配置換發(fā)動機還說什么為了適應中國路況而造，騙誰?。。ㄍ瑯舆M口的車價格比在國外上市的晚而且價錢高得離譜。）合資品牌就這樣。除非你支持民族品牌，！高爾夫在中國命運本來就差。何況還談什么第5代。4代賣得就不怎么樣！咳，正如中國早些時候一樣普桑就是很好的例子當時在國外甚至當時在香港5W多都沒人要但在大陸1輛就要20多W 而且還不好買到普桑當時就屬于是淘汰的產品了又買到中國還那么貴你想他們都賺中國人多少錢了，TMD 我覺得還行吧各國情況不同就像日本的微面在本國已經淘汰，但是把車拿到中國來賣，就受到追捧這就是為什么高爾夫要出新產品，在一汽出高爾夫的時候那個時候國人還不流行兩廂車，現在流行了，一汽當然要那高爾夫來買啊落后么？ PQ35平臺早就拿來中國了，速騰就是，只是4代高爾夫賣的并不好所以直接影響了5代高爾夫的國產。國內只產了它的三廂版，速騰。還有去年上市的明銳各國情況不同就像日本的微面在本國已經淘汰，但是把車拿到中國來賣，就受到追捧這就是為什么高爾夫要出新產品，在一汽出高爾夫的時候那個時候國人還不流行兩廂車，現在流行了，一汽當然要那高爾夫來買啊落后么？ PQ35平臺早就拿來中國了，速騰就是，只是4代高爾夫賣的并不好所以直接影響了5代高爾夫的國產。國內只產了它的三廂版，速騰。還有去年上市的明銳主要還是車不行，要是車好自然就買出去了，很正常的現象，只要中國的自主品牌做好了，做強了他們就不會拿這種車來忽悠中國車主了 1.不僅僅大眾如此，其它品牌大多類似； 2.商家不是慈善機構，利益最大化是首要目標； 3.殺雞用牛刀沒必要也不一定行的通。貌似國內的汽車工業(yè)比較落后吧.落上的回答..額. 手機電視火車電腦這個國內都不落后的...怎么想的: 回答者：網友

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