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開，長城哈佛H3的師傅請進；

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問 提問者：網友 2017-08-03
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性能沒問題。 2.0動力的問題，如果你不處在山區(qū)沒問題，如果多坡路的話，提速比較肉，但跑路還是可以的。 質量就是一般質量了，這個價格或略高一些的，你買別的SUV，質量只有可能比他差 售后服務不能一概而論，各地都有不同，建議你了解一下本地其它開長城車的車主 價格（透露個秘密），長城的車一般給經銷商的利潤是4000左右。你自己看著砍嘍，祝提車順利。 總之2.0的排量太小了 哈佛，好評如潮，作為一款國產suv，這樣的表現(xiàn)很到位了。2.0動力可以的，質量一等的，保有量少，售后沒大眾好，那是顯而易見的，可以下手，再不下手，這款車就換代了 車的整體性不錯，有通過顛簸路面的能力。 車重1700Kg以上，2.0汽油機不堵車夠用，但不要想做越野之類的激烈駕駛 售后要看你當地的情況 性能沒問題。 2.0動力的問題，如果你不處在山區(qū)沒問題，如果多坡路的話，提速比較肉，但跑路還是可以的。 質量就是一般質量了，這個價格或略高一些的，你買別的SUV，質量只有可能比他差 售后服務不能一概而論，各地都有不同，建議你了解一下本地其它開長城車的車主 價格（透露個秘密），長城的車一般給經銷商的利潤是4000左右。你自己看著砍嘍，祝提車順利。 總之2.0的排量太小了 哈佛，好評如潮，作為一款國產suv，這樣的表現(xiàn)很到位了。2.0動力可以的，質量一等的，保有量少，售后沒大眾好，那是顯而易見的，可以下手，再不下手，這款車就換代了 車的整體性不錯，有通過顛簸路面的能力。 車重1700Kg以上，2.0汽油機不堵車夠用，但不要想做越野之類的激烈駕駛 售后要看你當地的情況
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