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大眾朗逸車(chē)怎么樣？

想買(mǎi)輛大眾朗逸1.6的，不曉得怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-01

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　　不知道諸位有沒(méi)有注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，就是朗逸在很多部位的保護(hù)上達(dá)到滿(mǎn)分。我們可以從官方的說(shuō)明上得到數(shù)據(jù)：朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分達(dá)到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護(hù)都得到了滿(mǎn)分；在40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，朗逸得到了16分的滿(mǎn)分成績(jī)，而在側(cè)面碰撞試驗(yàn)，朗逸的腹部和骨盆碰撞結(jié)果都得到了4分的滿(mǎn)分成績(jī)，此項(xiàng)測(cè)試的得分也達(dá)到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿(mǎn)分，這一成績(jī)是C-NCAP有史以來(lái)A類(lèi)乘用車(chē)中的最好成績(jī)?！　?在主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，朗逸采用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系統(tǒng)，更好地結(jié)合了ABS、EBD、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制和MASR發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制，大大降低車(chē)輛失控的可能性。剎車(chē)片采用了NAO陶瓷材質(zhì)，配有米其林輪胎，非常適合車(chē)速較低的中國(guó)道路，而且還能顯著降低制動(dòng)噪音，在低溫狀況下，也延長(zhǎng)了制動(dòng)盤(pán)的壽命，降低了保養(yǎng)成本?！　?此外，當(dāng)輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)25-30%時(shí)，輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)TPR就通過(guò)儀表板中的警告燈提醒駕駛員，避免行車(chē)威脅。朗逸還有一個(gè)同級(jí)車(chē)中獨(dú)有的裝備，當(dāng)ABS判斷出駕駛員采取了緊急制動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)報(bào)警裝置會(huì)打開(kāi)車(chē)尾雙跳燈，以提醒后方車(chē)輛及時(shí)作出反應(yīng)，防止追尾。　　在工藝應(yīng)用上保持了為了制造高質(zhì)量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團(tuán)最新康采恩標(biāo)準(zhǔn)的LAVIDA朗逸車(chē)身生產(chǎn)線，增加了61臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，包含2臺(tái)激光焊接機(jī)器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術(shù)，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點(diǎn)焊設(shè)備，以及國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。大眾備受贊譽(yù)的激光焊接工藝此次也應(yīng)用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長(zhǎng)度近10m?！　?另外，為了打造LAVIDA朗逸的完美車(chē)身，此次上海大眾還采用國(guó)際先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，全新開(kāi)發(fā)了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良。與此同時(shí)，在LAVIDA朗逸的生產(chǎn)過(guò)程中，還大量應(yīng)用了整體沖壓成形技術(shù)，采用盡量大尺寸的合理的車(chē)身總成分塊，從而加強(qiáng)了車(chē)身的整體性，不僅使車(chē)身剛度得到加強(qiáng)，在碰撞時(shí)具有更高的安全性，也提高了車(chē)身裝配尺寸精度，使產(chǎn)品更加精細(xì)美觀?！　「叻置孛茉谟诰嫉闹圃旃に嚒　∈紫仁菦_壓工藝，作為生產(chǎn)制造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產(chǎn)品品質(zhì)的高低。據(jù)悉，此次上海大眾采用國(guó)際先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，全新開(kāi)發(fā)了朗逸沖壓模具，并且生產(chǎn)過(guò)程中，還大量應(yīng)用了整體沖壓成形技術(shù)，采用盡量大尺寸的合理的車(chē)身總成分塊，從而加強(qiáng)了車(chē)身的整體性。這種設(shè)計(jì)不僅使車(chē)身剛度得到加強(qiáng)，在碰撞時(shí)具有更高的安全性，還提高了車(chē)身裝配尺寸精度，使產(chǎn)品更加精細(xì)美觀。另外，在與車(chē)身安全性密切相關(guān)的門(mén)板防撞板、中柱內(nèi)板等安全件上，上海大眾還應(yīng)用了熱成形工藝。熱成形工藝本來(lái)是用于航空航天領(lǐng)域的一種技術(shù)，主要用于加工在常溫下不容易成形的超高強(qiáng)度材料，目前國(guó)內(nèi)僅有極少數(shù)汽車(chē)廠家使用這種高端技術(shù)?！　_壓工藝主要是為了塑造身板，接下來(lái)就是車(chē)身制造，了確保朗逸的車(chē)身質(zhì)量，此次上海大眾依照大眾集團(tuán)最新康采恩標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)朗逸車(chē)身生產(chǎn)線進(jìn)行了全面提升，增加了61臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，包含2臺(tái)激光焊接機(jī)器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術(shù)，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點(diǎn)焊設(shè)備，以及國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。據(jù)介紹，大眾備受贊譽(yù)的激光焊接工藝此次在朗逸上也有廣泛應(yīng)用，其激光焊縫總長(zhǎng)度近10米，這在同級(jí)別車(chē)?yán)锸遣欢嘁?jiàn)的，甚至可以和一般的中高級(jí)轎車(chē)相媲美?！　∞I車(chē)制造過(guò)程中最難安排、最難控制的就是總裝工藝，轎車(chē)的密封性和駕駛過(guò)程中的噪音大小都取決于總裝工藝。為了將朗逸打造成名副其實(shí)的精品轎車(chē)，此次上海大眾也采用高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把好總裝這一關(guān)。在朗逸的裝配過(guò)程中，上海大眾使用了大量高精度電動(dòng)擰緊工具，并實(shí)現(xiàn)重要螺栓擰緊數(shù)據(jù)上網(wǎng)，以確保裝配精度和 100%合格率。這種嚴(yán)密的數(shù)據(jù)記錄方式一般只用于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，在總裝生產(chǎn)線上廣泛使用這項(xiàng)技術(shù)使上海大眾在國(guó)內(nèi)同行業(yè)處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。朗逸還采用了駕駛艙模塊化裝配，大大提高了整車(chē)的剛度和密封性、安全性，減少了行車(chē)過(guò)程中的噪音，并能經(jīng)受住同行業(yè)中時(shí)間最長(zhǎng)的雨淋測(cè)試的考驗(yàn)?！　”娝苤?，日系車(chē)在汽車(chē)碰撞測(cè)試中屢創(chuàng)佳績(jī)，常常獲得五星的美譽(yù)，但這畢竟是碰撞試驗(yàn)，現(xiàn)實(shí)中我們目睹更多的情況卻是日系車(chē)在觸目驚心的交通事故中被撞得面目全非，甚至出現(xiàn)一分為二的慘像，日系車(chē)津津樂(lè)道的吸能這時(shí)也通常啞然失語(yǔ)，開(kāi)始羨慕車(chē)身強(qiáng)度驚人的德系車(chē)。還是那句話(huà)，主被動(dòng)安全配置要重視，精益求精的制造工藝更要提倡，不過(guò)說(shuō)到底，自己養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵?！　∪诵曰　AVIDA朗逸的空間和動(dòng)力雖然值得稱(chēng)道，不過(guò)充滿(mǎn)中國(guó)元素的內(nèi)飾更能體現(xiàn)上海大眾的造車(chē)?yán)砟?，那就是為普通消費(fèi)者制造高品質(zhì)的大眾車(chē)。與外形設(shè)計(jì)一樣，LAVIDA朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是全新的。運(yùn)用大眾的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀念，上海大眾的本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了更加貼近中國(guó)市場(chǎng)的內(nèi)飾。 LAVIDA朗逸的內(nèi)飾保持了大眾車(chē)系整潔、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入中國(guó)消費(fèi)者追求高級(jí)的思想，在形體設(shè)計(jì)上采用了以曲線和圓形為主的元素，這與大眾車(chē)系方正而傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有很大的不同，沒(méi)有了老式的呆板增加了幾分時(shí)尚高雅，給人眼前一亮的感覺(jué)。　　朗逸的不少小細(xì)節(jié)做得很細(xì)致，讓我有"驚喜"的感覺(jué)?！币晃辉谏虾４蟊?S店中做保養(yǎng)的朗逸車(chē)主這樣評(píng)價(jià)自己的愛(ài)車(chē)。長(zhǎng)、寬、高分別為4608mm、1743mm和1465mm的LAVIDA，其軸距達(dá)到了2610mm。寬敞的空間讓駕駛者和乘坐者倍感舒適。而朗逸外觀車(chē)燈上的設(shè)計(jì)科技感和時(shí)尚感非常強(qiáng)，在實(shí)用性上也超越了不少車(chē)型，這更讓不少購(gòu)車(chē)者“一見(jiàn)鐘情”。　　內(nèi)飾上，朗逸擺脫了德式風(fēng)格的古板和嚴(yán)肅，添加了不少充滿(mǎn)情趣的中式風(fēng)格。在配置方面，2.0L的后視鏡、三輻式多功能方向盤(pán)等標(biāo)配讓人感到滿(mǎn)意；USB接口和MP3功能、真皮打孔座椅等諸多配置也都顯出不同一般的細(xì)致；定速巡航、倒車(chē)?yán)走_(dá)則主要為安全駕駛考慮，非常實(shí)用和必要?！　∞D(zhuǎn)向燈后延　　延伸轉(zhuǎn)向燈的長(zhǎng)度，能夠更為有效的提醒后面的行人及車(chē)輛。這個(gè)細(xì)節(jié)可能會(huì)被很多消費(fèi)者所忽視，不過(guò)它的作用卻不可小覷，尤其是在晚上轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)非常實(shí)用，過(guò)往車(chē)輛有更多機(jī)會(huì)看到轉(zhuǎn)向燈，在安全性方面就多了一份保險(xiǎn)?！　〉管?chē)?yán)走_(dá)　　當(dāng)距離障礙物1.2m時(shí)會(huì)發(fā)出“嘀嘀”聲，當(dāng)車(chē)輛與障礙物距離縮小至0.3m時(shí)將轉(zhuǎn)變成連續(xù)音。如果倒車(chē)時(shí)車(chē)速大于15Km/h，那將出現(xiàn)雷達(dá)無(wú)法識(shí)別障礙物的情況。倒車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)于剛從駕校畢業(yè)的菜鳥(niǎo)車(chē)主來(lái)說(shuō)可謂得力助手，當(dāng)車(chē)子在小區(qū)里的停車(chē)位上穩(wěn)當(dāng)挺好后，想必會(huì)有小小的成就感吧?！　∽詣?dòng)感應(yīng)雨刷　　雨刷調(diào)節(jié)按鈕一般在方向盤(pán)上，駕駛員可以根據(jù)雨量的大小自己調(diào)節(jié)，遇到雨雪等惡劣天氣時(shí)的確有些麻煩；而雨刷自動(dòng)感應(yīng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡下面的一個(gè)感應(yīng)器，來(lái)控制雨刷的速度。雨越大，雨刷速度就越大，非常方便。　　后備箱鎖的設(shè)計(jì)　　后備箱沒(méi)有鎖眼，所以通過(guò)撬壞鎖芯的方法偷盜物品在朗逸上行不通。開(kāi)啟后備箱只能通過(guò)遙控鑰匙或者駕駛員門(mén)上的開(kāi)啟按鈕。值得一提的是，朗逸在后備箱內(nèi)還設(shè)置了一個(gè)逃生拉線，如果你被困在后備箱內(nèi)，可以通過(guò)拉動(dòng)這個(gè)拉線從內(nèi)部打開(kāi)后備箱逃生。盡管這個(gè)功能正常情況下不大用到，不過(guò)有備無(wú)患啦。　　發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板　　行車(chē)時(shí)防止石礪飛入機(jī)艙室，一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)輛的底盤(pán)都不會(huì)很高，這樣的結(jié)果是為了降低汽車(chē)的重心從而獲得更好的穩(wěn)定性，不過(guò)弊端就是遇到坎坷的道路會(huì)損壞底盤(pán)，而發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就能起到很好的保護(hù)作用。另外平滑的地盤(pán)讓氣流通過(guò)更加順暢，減少阻力的同時(shí)還能在一定程度上保證行車(chē)時(shí)車(chē)身更加穩(wěn)定?！　∫繇懴到y(tǒng)　　朗逸配置的虛擬6碟CD/MP3播放機(jī)，可以通過(guò)抓軌技術(shù)將CD-AUDIO格式盤(pán)片的音樂(lè)存入車(chē)輛內(nèi)置的FLASH存儲(chǔ)介質(zhì)中，可存儲(chǔ)播放音樂(lè)大 7.5小時(shí)。當(dāng)您聽(tīng)完1/4盤(pán)CD，整張CD的內(nèi)容就已經(jīng)存儲(chǔ)完畢。支持SD、USB、AUX接口，確保了各種媒體文件的方便導(dǎo)入，以上介質(zhì)中所能被識(shí)別的播放文件格式包括ISO-MPEG、AUDIO、LAYER-3(MP3)和WINDOWS MEDIA AUDIO(WMA)等，對(duì)于喜歡音樂(lè)、追求時(shí)尚的潮人很有吸引力喲?！　〈送?，除了不錯(cuò)的音響系統(tǒng)，朗逸還配備了意大利Pasubio高透氣真皮座椅，而車(chē)內(nèi)甲醛含量控制在1mg/100g，比國(guó)家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格9倍?！　…h(huán)?！　iptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱不僅使得朗逸的動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，而且也起到了節(jié)油環(huán)保的作用。這款6速Tiptronic手/自動(dòng)一體變速箱的動(dòng)態(tài)換擋程序可提供D檔（標(biāo)準(zhǔn)型－經(jīng)濟(jì)省油）和S檔（運(yùn)動(dòng)型－動(dòng)力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據(jù)駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動(dòng)尋找與行駛條件相匹配的換檔時(shí)機(jī)。當(dāng)然，如果想追求更此次駕乘感受的用戶(hù)也可以將自動(dòng)擋轉(zhuǎn)換為手動(dòng)擋?！　≡赥iptronic 6速變速箱的設(shè)定中，不用超過(guò)60 km/h車(chē)主就能享受到第6檔齒輪的省油體驗(yàn)，而傳統(tǒng)4速自動(dòng)變速箱可能還只工作在第3檔。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的差異決定了兩者油耗成績(jī)的高低。據(jù)調(diào)查，朗逸車(chē)主對(duì)朗逸的油耗情況基本滿(mǎn)意，有一位接受采訪的車(chē)主說(shuō)當(dāng)他駕駛2.0L自動(dòng)版車(chē)型在“全程滿(mǎn)載并開(kāi)啟空調(diào)的國(guó)道路段”行駛時(shí)，平均油耗約為 8L/100km左右。　　除此之外，當(dāng)駕駛者使用“最佳化模式”時(shí)，這款變速箱可以更合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出，即充分發(fā)揮出其動(dòng)力潛能。而在換檔模式自動(dòng)學(xué)習(xí)功能的幫助下，換檔時(shí)上下檔位間沖擊小，使得駕駛更平穩(wěn)舒適。: 回答者：網(wǎng)友

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