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帶檔滑行時轉(zhuǎn)速較高為什么還省油?

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一直對很多人說的電噴帶檔滑行不噴油非常懷疑，不噴油，難道車不滅么？？？?。。‖F(xiàn)在終于有人做小白鼠了！試驗車型：5v捷達、2v捷達、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美試驗設(shè)備：全功能檢測儀和噴油嘴檢測示波器。試驗里程：單車100公里，共計600公里試驗路況：城市、國道混合路況試驗目的：驗證爭論很久的帶檔還是空檔省油問題試驗過程：首先每輛車都加滿油，前五十公里為頻繁空檔駕駛，后五十公里為所有路況帶檔駕駛。經(jīng)過2天的實驗后，得出以下結(jié)論。 1、在空檔滑行時，發(fā)動機的噴油脈寬為最小怠速噴油脈寬。 2、帶檔滑行時，并未出現(xiàn)傳說中的斷油情況，而且其工作噴油脈寬遠大于怠速噴油脈寬。 3、參加試驗的日系車型的怠速瞬時油耗顯示為無窮大，其顯示結(jié)果誤導了很多人，因為帶檔時其顯示的油耗小于怠速油耗。 4、急剎車廢油原因有兩個，第一損失了動能；第二發(fā)動機會加大噴油量，以保證發(fā)動機不熄火。最終試驗結(jié)論：空檔滑行省油不過空擋滑行時要注意安全，因為空擋滑行遇到緊急情況，相對不可控。: 回答者：網(wǎng)友

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