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關(guān)于汽車電腦

關(guān)于汽車電腦: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-22

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不會(huì)的. 什么車??？正常設(shè)計(jì)時(shí)車內(nèi)暴曬溫度應(yīng)該在35左右，怎么會(huì)達(dá)到50度了？不可能的，難道車行不會(huì)考慮到這樣問題嗎？既然它要幫你在車?yán)镅b電腦，他就一定會(huì)幫你設(shè)置這樣的防護(hù)設(shè)施的?不要擔(dān)心的??！ok 不會(huì)的. 什么車??？正常設(shè)計(jì)時(shí)車內(nèi)暴曬溫度應(yīng)該在35左右，怎么會(huì)達(dá)到50度了？不可能的，難道車行不會(huì)考慮到這樣問題嗎？既然它要幫你在車?yán)镅b電腦，他就一定會(huì)幫你設(shè)置這樣的防護(hù)設(shè)施的?不要擔(dān)心的！！ok 您好：根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，此種情況建議進(jìn)行燃油泵線路檢查，根據(jù)夏利車型線路原理圖，此種情況是屬于燃油泵線路斷路的情況，而對(duì)于修理工的操作方式是燃油泵直接通電，對(duì)于這種情況維修方式就是對(duì)繼電器燃油泵火線針腳與燃油泵插頭之處進(jìn)行萬用表測(cè)量即可，或?qū)κ鹿什课贿M(jìn)行線束檢查即可判斷。電腦空調(diào)是在常規(guī)汽車空調(diào)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)紅外傳感器和一個(gè)熱感調(diào)節(jié)器。熱感從熱感調(diào)節(jié)器輸給空調(diào)ECU，同時(shí)紅外線傳感器將檢測(cè)到的人體溫度也輸給ECUoucs復(fù)合上述傳感數(shù)值，以自動(dòng)調(diào)定空氣混合門的開度及風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于目標(biāo)皮膚溫度與紅外傳感器從人的額頭實(shí)測(cè)到的皮膚溫度是同的。因而實(shí)際的空調(diào)輸出還需考慮人體模式、衣服、鞋、帽、頭發(fā)、濕氣蒸發(fā)潛熱、傳熱系數(shù)及春、秋季節(jié)等參數(shù)。對(duì)駕駛員來說，正確使用裝有電腦調(diào)控的汽車空調(diào)，要在車內(nèi)(駕駛室內(nèi))裝載具有過熱或過冷的物品，尤其注意避免在紅外線探頭附近有正常的冷熱源，以免空調(diào)過敏反應(yīng)，造成空調(diào)輸出溫度的偏差。每個(gè)品牌不太一樣的車檔次不一樣也大有不同你看需要那個(gè)品牌那個(gè)檔次的車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時(shí)代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國(guó)家和亞洲的曰本等汽車大國(guó)早在上世紀(jì)90年代相繼完成了汽車電腦自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)報(bào)警、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域的開發(fā)與實(shí)踐，如德國(guó)的戴姆勒?克萊斯勒，美國(guó)的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品陸續(xù)也進(jìn)入我國(guó)，但僅局限于個(gè)體功能和專業(yè)汽車領(lǐng)域。在研究過程中，一方面注意吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，另一方面利用自身技術(shù)資源開發(fā)出自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的功能、模塊加強(qiáng)了電子硬盤封閉散熱系統(tǒng)、電子硬盤阻尼防震系統(tǒng)、電子地圖設(shè)計(jì)及應(yīng)用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車傳感技術(shù)、汽車故障碼翻譯系統(tǒng)、汽車車況自動(dòng)檢查系統(tǒng)、汽車數(shù)據(jù)運(yùn)行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術(shù)的研究和集成實(shí)現(xiàn)汽車實(shí)時(shí)處理的全面智能化、模塊化、易移植性等。車載電腦系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)微機(jī)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、傳感技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國(guó)內(nèi)國(guó)際行業(yè)內(nèi)專家和相關(guān)部門的關(guān)注。車載電腦具有功能集成全面，硬件平臺(tái)穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)超過國(guó)家工業(yè)控制用機(jī)標(biāo)準(zhǔn)并達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，采用高可靠、抗干擾能力強(qiáng)的器件制造、新穎的設(shè)計(jì)在體積、安裝、防污染、抗震動(dòng)、維修等方面都進(jìn)行了周密細(xì)致的考慮，開創(chuàng)了汽車自動(dòng)化控制和移動(dòng)辦公相結(jié)合的先例。隨著技術(shù)和市場(chǎng)的成熟，其衛(wèi)星定位導(dǎo)航、故障監(jiān)測(cè)等功能，將推廣到其他可移動(dòng)交通工具上。系統(tǒng)可投入使用的功能包括：“HI―FI多媒體系統(tǒng)”、“移動(dòng)辦公系統(tǒng)”、“電視電話會(huì)議顯示系統(tǒng)”、“GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)”、“電子地圖導(dǎo)航系統(tǒng)”、“防盜報(bào)警系統(tǒng)”、“故障實(shí)時(shí)記錄檢查系統(tǒng)（黑匣子）”、“卡拉OK演唱系統(tǒng)”等。這些功能可根據(jù)同的汽車類型和用戶需求進(jìn)行組合選配，以滿足各種汽車產(chǎn)品和駕駛員的全新需求，同時(shí)系統(tǒng)為未來新的科技發(fā)展預(yù)留了集成空間。據(jù)CCID權(quán)威市場(chǎng)專家估計(jì)，在汽車電腦化和智能化的趨勢(shì)下，通過將我國(guó)兩大支柱產(chǎn)業(yè)（電子信息系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)）進(jìn)行融合，將形成每年4000億美元的汽車電子市場(chǎng)，成為新的重大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。車載電腦目前正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化及商用測(cè)試。由于該系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)具備高起點(diǎn)、高要求的特點(diǎn)，相信在久將來一定會(huì)成為主流產(chǎn)品。支持支持老朋友感謝能一直支持PCauto！: 回答者：網(wǎng)友

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