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雷諾風(fēng)景是SUV嗎???
雷諾風(fēng)景是SUV嗎???
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提問者:網(wǎng)友
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2017-05-16
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不是,他算小mpv.車不錯。在歐洲碰撞時獲5星。就是保養(yǎng)貴些。 是一款家用小車,和日產(chǎn)騏達有神似 http://video.pomoho.com/ent/2448124 雷諾的風(fēng)景(scenic)算不上一道風(fēng)景,但是擁有它的人卻是實實在在的個性一族。 介于mpv和家用轎車的邊緣設(shè)計是風(fēng)景的特點 從外型上看,風(fēng)景像是一部小號的mpv。的確,早在豐田“子彈頭”問世之前,雷諾就有了espace(太空,實際上是空間寬敞的意思)多功能車,因此mpv的設(shè)計思想在雷諾風(fēng)景上得以體現(xiàn)。法國人雖然有很多的巧妙設(shè)計,但是僅僅用來保持其在汽車業(yè)界的地位,倒是其他國家的廠商卻大受啟發(fā),用這些創(chuàng)新去大賺其錢。 接觸過雷諾的幾個車型,像拉古娜、梅甘娜和威賽帝等,每次它們的外形和內(nèi)部設(shè)計都給我留下了很深的印象。筆者的意思不是說它們的設(shè)計有多么優(yōu)秀,而是它們的設(shè)計在國內(nèi)的車型中實在難得一見。風(fēng)景當然也不例外。法國人巧妙的把家用轎車和mpv兩個概念融合在一起,設(shè)計出世界上最早的單廂家用休閑轎車。 前臉造型貫徹了雷諾簡約明快的精神,菱形的前大燈和雷諾的菱形徽標恰如其分的相互輝映,強化了雷諾的品牌概念。該車車高為1609毫米,全長為4168毫米,從外觀上看,這輛車看起來顯得高大而修長。由于車身高的緣故,無論是駕駛員還是乘員,上下車都很方便。也正是由于這略顯夸張的車高,使得風(fēng)景的頭部空間出乎意料的大:前排內(nèi)部高度超過了1米!坐在車上,視野雖然不如面的,但是絕對比大多數(shù)的“子彈頭”好多了,而且用雨刷器的軸瞄到的位置,正好是車身左側(cè)所處的位置。駕駛員看不見車頭,視野當然算是開闊的了,但是在移庫的時候卻不容易掌握尺度。 內(nèi)飾的一個最大的亮點要數(shù)雙天窗了。無論是前后排的乘客,都能享受陽光空氣給人帶來的愉悅??墒且驗檐図斆娣e有限,為了雙天窗設(shè)計,每個電動天窗只能外滑,且全開時開口位置大約為2/3左右。給人驚喜的同時不免有些遺憾。 風(fēng)景ii的天窗解決了不能全開的問題 前排座椅可以6方向調(diào)節(jié),遺憾的是要手動操作。不過有趣的是座墊高度調(diào)整很像現(xiàn)代辦公室里那種職員椅,拉動手環(huán),抬起屁股,椅子先彈起,然后你可以用將座椅壓到一個你覺得合適的高度,然后放下手環(huán),就搞定了。這種設(shè)計雖然稍嫌簡陋,但卻不失為一種可靠的方法。 高度調(diào)節(jié)手拉環(huán)有明顯的低檔感覺 后排可以坐三人,這是一般家用轎車最起碼的,但是一般家用轎車坐在后排中間位置上不 是一款家用小車,和日產(chǎn)騏達有神似 http://video.pomoho.com/ent/2448124 雷諾的風(fēng)景(scenic)算不上一道風(fēng)景,但是擁有它的人卻是實實在在的個性一族。 介于mpv和家用轎車的邊緣設(shè)計是風(fēng)景的特點 從外型上看,風(fēng)景像是一部小號的mpv。的確,早在豐田“子彈頭”問世之前,雷諾就有了espace(太空,實際上是空間寬敞的意思)多功能車,因此mpv的設(shè)計思想在雷諾風(fēng)景上得以體現(xiàn)。法國人雖然有很多的巧妙設(shè)計,但是僅僅用來保持其在汽車業(yè)界的地位,倒是其他國家的廠商卻大受啟發(fā),用這些創(chuàng)新去大賺其錢。 接觸過雷諾的幾個車型,像拉古娜、梅甘娜和威賽帝等,每次它們的外形和內(nèi)部設(shè)計都給我留下了很深的印象。筆者的意思不是說它們的設(shè)計有多么優(yōu)秀,而是它們的設(shè)計在國內(nèi)的車型中實在難得一見。風(fēng)景當然也不例外。法國人巧妙的把家用轎車和mpv兩個概念融合在一起,設(shè)計出世界上最早的單廂家用休閑轎車。 前臉造型貫徹了雷諾簡約明快的精神,菱形的前大燈和雷諾的菱形徽標恰如其分的相互輝映,強化了雷諾的品牌概念。該車車高為1609毫米,全長為4168毫米,從外觀上看,這輛車看起來顯得高大而修長。由于車身高的緣故,無論是駕駛員還是乘員,上下車都很方便。也正是由于這略顯夸張的車高,使得風(fēng)景的頭部空間出乎意料的大:前排內(nèi)部高度超過了1米!坐在車上,視野雖然不如面的,但是絕對比大多數(shù)的“子彈頭”好多了,而且用雨刷器的軸瞄到的位置,正好是車身左側(cè)所處的位置。駕駛員看不見車頭,視野當然算是開闊的了,但是在移庫的時候卻不容易掌握尺度。 內(nèi)飾的一個最大的亮點要數(shù)雙天窗了。無論是前后排的乘客,都能享受陽光空氣給人帶來的愉悅??墒且驗檐図斆娣e有限,為了雙天窗設(shè)計,每個電動天窗只能外滑,且全開時開口位置大約為2/3左右。給人驚喜的同時不免有些遺憾。 風(fēng)景ii的天窗解決了不能全開的問題 前排座椅可以6方向調(diào)節(jié),遺憾的是要手動操作。不過有趣的是座墊高度調(diào)整很像現(xiàn)代辦公室里那種職員椅,拉動手環(huán),抬起屁股,椅子先彈起,然后你可以用將座椅壓到一個你覺得合適的高度,然后放下手環(huán),就搞定了。這種設(shè)計雖然稍嫌簡陋,但卻不失為一種可靠的方法。 高度調(diào)節(jié)手拉環(huán)有明顯的低檔感覺 后排可以坐三人,這是一般家用轎車最起碼的,但是一般家用轎車坐在后排中間位置上不舒服,因為一般整體式后排座位照顧的是左右兩邊。風(fēng)景卻設(shè)計出了三個 不是,他算小mpv.車不錯。在歐洲碰撞時獲5星。就是保養(yǎng)貴些。
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