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關(guān)于駿捷~~~?。。。?/h1>
關(guān)于駿捷~~~?。。?!
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2018-02-04
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先說(shuō)缺點(diǎn)吧~~~ 駿捷的小毛病不少,說(shuō)大不大,說(shuō)小不小,比如局部做工差,前排座位落地,底盤(pán)低,低劣真皮車(chē)門(mén)把手很淺的手摳式設(shè)計(jì),方向盤(pán)回正力很小,
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換擋時(shí)發(fā)澀等等。但jj必盡是10萬(wàn)的車(chē),咱比也得和18萬(wàn)以下的比,如果你楞要拿20多萬(wàn)的車(chē)的優(yōu)點(diǎn)來(lái)比jj的缺點(diǎn),那也不公平,如果拿jj的優(yōu)點(diǎn)比20多萬(wàn)的缺點(diǎn),20多萬(wàn)的車(chē)也一樣歇菜,所以這些小毛病基本可以接受。 再說(shuō)說(shuō)真實(shí)感受吧,有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)~~~ 1:外觀絕對(duì)大氣,設(shè)計(jì)從家庭及一般商務(wù)角度講是一輛好車(chē),能夠滿足一般人們的心理需求,做工基本良好,個(gè)別地方略顯粗糙,比如門(mén)縫的車(chē)頂?shù)拿芊鈼l處,很輕的就可以掀開(kāi)看到里面的焊接部分,從焊接看不像激光焊接(這方面本人不懂)因該是點(diǎn)焊,很明顯的。 2:車(chē)門(mén)的密封條被取消,不知道為什么? 3:車(chē)輛外觀鐵皮用卡尺測(cè)量為0.8,而不是宣傳的1.2。車(chē)架關(guān)鍵部分的結(jié)構(gòu)還是很堅(jiān)固的,例如大梁,發(fā)動(dòng)機(jī)懸架等都是在2.5左右的鋼板。 4:車(chē)漆工藝沒(méi)得說(shuō),絕對(duì)不詞于高檔車(chē) 5:內(nèi)飾總體工藝還可以接受,乘坐舒適,后排空間沒(méi)問(wèn)題。說(shuō)幾個(gè)感覺(jué)應(yīng)該改進(jìn)的地方。由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題,使得內(nèi)飾裝配缺陷比較明顯。例如十輛車(chē)子無(wú)一例外的,四個(gè)門(mén)的內(nèi)飾板忽悠忽悠的,并且用手只要用點(diǎn)力氣,可以將內(nèi)飾條扣下來(lái),這還是第一次看到這種現(xiàn)象。有三輛車(chē)子,新車(chē)在開(kāi)關(guān)門(mén)的時(shí)候,有齜呀的響聲。四個(gè)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)的聲音不一致。其他一般可以接受 6:駕駛:著重說(shuō)一下,試車(chē)手均有八年以上駕齡,目前自己都有自己的愛(ài)車(chē),都開(kāi)過(guò)幾年的捷達(dá),桑塔那,富康,切諾基,以及伊蘭特。為了讓所有人看得明白,現(xiàn)在就用這幾輛車(chē)作比較,這樣清楚,而且除伊蘭特其他幾種都是很老的車(chē)型了。 俊捷提速,在2000-2500轉(zhuǎn),加速性能非常讓人失望,在控制在3000轉(zhuǎn)換檔,感覺(jué)還是可以接受。但是三個(gè)人共同的體驗(yàn)是,即便控制在3000轉(zhuǎn)換檔,和桑塔那,捷達(dá)也無(wú)法相比。如果用打分的方式形容一下。例如,看好了是例如伊蘭特提速加速是100分的話,捷達(dá),桑塔那那就是80分,而俊捷2500轉(zhuǎn)以下下?lián)Q檔就是50分,3000轉(zhuǎn)換檔就是60分,大概是這個(gè)樣子。但是請(qǐng)老司機(jī)們注意,3000轉(zhuǎn)以上換檔是用加大油耗來(lái)實(shí)現(xiàn)的!而且三個(gè)人當(dāng)中一個(gè)是開(kāi)了十年切諾基的,切大隊(duì)的隊(duì)員,他說(shuō)他的感覺(jué)有點(diǎn)像開(kāi)切諾基的感覺(jué),而且還是老寬的切諾基,現(xiàn)在他的新車(chē)2500.2.4的吉普絕對(duì)也比俊捷要靈敏和快速,后來(lái)做了個(gè)實(shí) 目前該車(chē)已經(jīng)抵達(dá)4S店并接受預(yù)訂,售價(jià)8.88-15.88萬(wàn)元。本次經(jīng)過(guò)升級(jí)改造的新款駿捷有7款車(chē)型,售價(jià)分別為1.6手動(dòng)舒適型8.88萬(wàn)、1.6手動(dòng)豪華型9.88萬(wàn)、1.8手動(dòng)舒適型9.88萬(wàn)、1.8手動(dòng)豪華型10.88萬(wàn)、1.8自動(dòng)豪華型12.88萬(wàn)、1.8T手動(dòng)豪華型13.88萬(wàn)、1.8T自動(dòng)尊貴型15.88萬(wàn)。 2011款中華新駿捷不僅集成了原有車(chē)型外觀時(shí)尚、大空間等既有優(yōu)勢(shì),更在配置、安全等方面樹(shù)立了10萬(wàn)元家轎新標(biāo)桿。本次升級(jí)不僅將配備無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、DVD集成GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等數(shù)字化科技配置,更將采用全新儀表板集成多種即時(shí)信息顯示。這些配置不僅將有效滿足車(chē)主的使用需求,更將為大家?guī)?lái)中高級(jí)車(chē)的行車(chē)享受,盡顯科技智能化、人性化。 該車(chē)還在動(dòng)力表現(xiàn)上有了顯著提升,主力車(chē)型采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),而改款中華駿捷全新啟用了來(lái)自自主研發(fā)的1.6CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),編號(hào)為BL16L,最大功率87千瓦,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也是同級(jí)車(chē)中功率最強(qiáng)的機(jī)型。而變速箱也搭載全新6擋手動(dòng)變速器/5擋自動(dòng)變速器。 安全方面,此次推出的中華新駿捷在原有安全配置的基礎(chǔ)上,還搭載ESP安全系統(tǒng)、CAN總線通訊系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等智能安全系統(tǒng),同時(shí),更有近十項(xiàng)全新安全配置也將全面搭載。 所以說(shuō)絕對(duì)合適你開(kāi) 駿捷底盤(pán)扎實(shí),也是國(guó)產(chǎn)自主品牌最好的一副底盤(pán),操控性在同級(jí)車(chē)中沒(méi)有對(duì)手。在中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),車(chē)身和空間可以說(shuō)巨大,因?yàn)轵E捷有著1800的車(chē)寬。我覺(jué)得駿捷1.8最具性價(jià)比,動(dòng)力夠用,油耗適中,1.8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也比1.6和2.0新,高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。1.6車(chē)型相對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)偏弱,駿捷外觀相當(dāng)大氣,配置豐富,內(nèi)在品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò),令人不滿意的是內(nèi)飾工藝,材料不好,縫隙也不夠密。 總的來(lái)說(shuō),我還是認(rèn)為駿捷十分值得購(gòu)買(mǎi)。 真話是,華晨是出國(guó)產(chǎn)BMW的公司,起步中.一定不會(huì)比那些九十年代初進(jìn)入中國(guó)的非國(guó)有品牌好,大體框架沒(méi)問(wèn)題,但是小毛病不見(jiàn)得會(huì)少.比如雨刮器 國(guó)產(chǎn)車(chē),我看行! 空間寬敞,大氣,家用商用都非常適用,非常適合老百姓的一款轎車(chē) 油耗大概8個(gè)左右,保養(yǎng)和配件價(jià)格都很一般
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