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愛麗舍換紅殼機油之后轉(zhuǎn)速升高

愛麗舍換紅殼機油之后轉(zhuǎn)速升高: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-02

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感覺像是機油粘度的問題，紅殼（現(xiàn)在都是SJ級別，愛麗舍用這垃圾東西有點糟蹋了）的年度范圍比較廣，有10W-40，15W-40，15W-50等若干種，除了10W-40以外，可以說其他的粘度都有點高，所以造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高才能達到以前動力輸出的水平。建議你仔細看看自己換上機油的標號和廠家建議的機油標號。（別心疼那幾十塊錢，換用黃殼、嘉實多金嘉護、美孚速霸1000等更高等級的機油對車更好些，開起來感覺也會更好些。紅殼現(xiàn)在價格普遍80-90元，而黃殼一般110-140元，金嘉護之類的都是百元出頭）又不要長篇大論的，又不要粘貼復(fù)制。你要求這么多。那你怎么不拿點分數(shù)出來？轉(zhuǎn)數(shù)升高是因為潤滑了，以前摩擦大現(xiàn)在換好機油摩擦減??！這可能和車冷車熱有關(guān) 感覺像是機油粘度的問題，紅殼（現(xiàn)在都是SJ級別，愛麗舍用這垃圾東西有點糟蹋了）的年度范圍比較廣，有10W-40，15W-40，15W-50等若干種，除了10W-40以外，可以說其他的粘度都有點高，所以造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高才能達到以前動力輸出的水平。建議你仔細看看自己換上機油的標號和廠家建議的機油標號。（別心疼那幾十塊錢，換用黃殼、嘉實多金嘉護、美孚速霸1000等更高等級的機油對車更好些，開起來感覺也會更好些。紅殼現(xiàn)在價格普遍80-90元，而黃殼一般110-140元，金嘉護之類的都是百元出頭）又不要長篇大論的，又不要粘貼復(fù)制。你要求這么多。那你怎么不拿點分數(shù)出來？轉(zhuǎn)數(shù)升高是因為潤滑了，以前摩擦大現(xiàn)在換好機油摩擦減??！這可能和車冷車熱有關(guān) 感覺像是機油粘度的問題，紅殼（現(xiàn)在都是SJ級別，愛麗舍用這垃圾東西有點糟蹋了）的年度范圍比較廣，有10W-40,15W-40,15W-50等若干種，除了10W-40以外，可以說其他的粘度都有點高，所以造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高才能達到以前動力輸出的水平。建議你仔細看看自己換上機油的標號和廠家建議的機油標號。（別心疼那幾十塊錢，換用黃殼、嘉實多金嘉護、美孚速霸1000等更高等級的機油對車更好些，開起來感覺也會更好些。紅殼現(xiàn)在價格普遍80-90元，而黃殼一般110-140元，金嘉護之類的都是百元出頭）又不要長篇大論的，又不要粘貼復(fù)制。你要求這么多。那你怎么不拿點分數(shù)出來？轉(zhuǎn)數(shù)升高是因為潤滑了，以前摩擦大現(xiàn)在換好機油摩擦減小！: 回答者：網(wǎng)友

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