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請問現(xiàn)在有新能源車么，我指的是投發(fā)市場的，不是什么概念車

請問現(xiàn)在有新能源車么，我指的是投發(fā)市場的，不是什么概念車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-27

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神龍集團(tuán)從2007年起就著手氫能源的開發(fā)，唯恐一遺憾的就是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的噪聲過大，如果進(jìn)口發(fā)動機(jī)的話成本估計(jì)你說的普通大眾承受不起，目前還沒有建生產(chǎn)線的確實(shí)消息，因?yàn)閲也豢赡芤幌伦幽贸錾锨|建新補(bǔ)給站，中石油中石化也會從側(cè)面施壓，加上原油市場起伏不定，難下致命的決擇也在情理之中。比亞迪作為一家擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌汽車，很多地主都走在行業(yè)的前面就像彩電行業(yè)的海信一樣，比亞迪推出的蓄電電池在全世界已處于領(lǐng)先地位，他們生產(chǎn)的電池已經(jīng)突破了一次能跑200多公里的紀(jì)錄，快充一次只要15分鐘也能跑100多公里。這值的期待。混合動力神龍集團(tuán)從2007年起就著手氫能源的開發(fā)，唯恐一遺憾的就是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的噪聲過大，如果進(jìn)口發(fā)動機(jī)的話成本估計(jì)你說的普通大眾承受不起，目前還沒有建生產(chǎn)線的確實(shí)消息，因?yàn)閲也豢赡芤幌伦幽贸錾锨|建新補(bǔ)給站，中石油中石化也會從側(cè)面施壓，加上原油市場起伏不定，難下致命的決擇也在情理之中。比亞迪作為一家擁有多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌汽車，很多地主都走在行業(yè)的前面就像彩電行業(yè)的海信一樣，比亞迪推出的蓄電電池在全世界已處于領(lǐng)先地位，他們生產(chǎn)的電池已經(jīng)突破了一次能跑200多公里的紀(jì)錄，快充一次只要15分鐘也能跑100多公里。這值的期待。混合動力: 回答者：網(wǎng)友

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